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L’industrie électronique connaît une pénurie de capacité de fabrication de puces et de nombreux constructeurs automobiles sont désormais contraints de fermer leurs usines faute de composants clés. Dans le même temps, bon nombre de ces sociétés de semiconducteurs qui sont devenus fab-lite au cours des décennies précédentes dépendent d’un nombre restreint de fabricants de puces de fonderie .

Le japonais Renesas a demandé à ses clients de payer plus pour les puces de gestion de l’alimentation et les microcontrôleurs, a rapporté Nikkei. Il a déclaré que la hausse des prix pour les clients de l’automobile serait de plusieurs pour cent tandis que les clients des équipements informatiques et industriels seraient invités à payer 10 à 20 pour cent de plus en moyenne. Le rapport ajoute que Toshiba a également entamé des négociations sur les hausses de prix.

NXP et ST ont également demandé à leurs clients des hausses de de 10 à 20%, selon le rapport, faisant référence à des sources anonymes.

« L’industrie des semiconducteurs a sous-traité certains processus de fabrication à un nombre très limité de fonderies, et c’est vraiment un problème structurel », a déclaré Nikkei citant Hidetoshi Shibata, PDG de Renesas Electronics, lors d’un événement à Tokyo le vendredi 22 janvier.  » Des facteurs tels que les hauts et les bas de la production automobile ont exacerbé le problème, et j’aimerais commencer à discuter avec les clients automobiles du type d’initiatives nécessaires. « 

Étant donné que les usines de fabrication de plaquettes fonctionnent presque à pleine capacité de production et que la création et la mise en service d’une Fab peuvent prendre deux ou trois ans, il y a peu de place pour une capacité supplémentaire avant 2022. Le moyen évident pour le marché de ramener la demande en ligne avec l’offre est donc de faire monter les prix et cette tendance à la hausse pour les ASP a été prédite (voir V-shaped pandemic sets up chip shortages, rising prices in 2021).

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