Moxa mise sur l’IA, la cybersécurité et la durabilité pour accompagner la transformation des réseaux ferroviaires
La digitalisation du secteur ferroviaire s’accélère sous l’effet de l’intelligence artificielle, de l’automatisation et de l’augmentation constante des volumes de données générés à bord des trains et dans les infrastructures. Pour répondre à ces nouveaux enjeux, Moxa profitera du salon InnoTrans 2026 pour présenter une gamme complète de solutions destinées aux communications ferroviaires, à la cybersécurité et aux applications d’intelligence artificielle embarquées.
Sous le thème « Forging Mobility Ahead – En route vers des transports plus intelligents et plus sûrs », l’entreprise mettra en avant ses nouvelles plateformes de calcul Edge AI, ses solutions de communication train-sol et ses équipements réseau conçus pour répondre aux exigences croissantes du transport ferroviaire moderne.
L’intelligence artificielle gagne du terrain dans les réseaux ferroviaires
L’exploitation des données en temps réel devient un élément essentiel pour améliorer la sécurité, la ponctualité et l’efficacité opérationnelle des réseaux ferroviaires.
À InnoTrans, Moxa démontrera comment des ordinateurs industriels Edge dotés d’accélérateurs IA et des caméras intelligentes permettent de mettre en œuvre des applications avancées telles que le comptage automatique des passagers, la détection d’obstacles ou encore l’analyse de l’environnement ferroviaire.
Ces technologies permettent aux opérateurs de prendre des décisions plus rapides tout en améliorant la sécurité des passagers et l’efficacité des opérations quotidiennes.
La série V2000D pour le traitement des données en temps réel
Afin de répondre aux besoins croissants du calcul en périphérie, Moxa lance sa nouvelle famille d’ordinateurs Edge V2000D.
Conçue pour les applications de maintenance conditionnelle, d’analyse vidéo et de surveillance des infrastructures, cette gamme offre différentes configurations adaptées aux besoins des exploitants ferroviaires.
Le modèle V2202D, équipé d’un processeur Intel Atom Amston Lake, peut gérer jusqu’à huit caméras et intègre des emplacements M.2 verrouillables pour le stockage des données. Le V2406D, disponible avec des processeurs Intel Core 3 ou Core 7, prend en charge jusqu’à seize caméras et dispose de quatre interfaces réseau LAN.
Le futur V2426D, attendu au deuxième trimestre 2027, élargira encore les possibilités grâce à une architecture modulaire compatible avec les cartes accélératrices IA, plusieurs emplacements M.2 RAID ainsi que des ports PoE intégrés.
La cybersécurité devient un pilier des infrastructures ferroviaires
Alors que les réglementations européennes telles que NIS2 et le Cyber Resilience Act (CRA) renforcent les exigences en matière de cybersécurité, les opérateurs ferroviaires doivent sécuriser l’ensemble de leurs réseaux de communication.
Moxa répond à cette problématique avec une gamme d’équipements conçus selon une approche « Secure by Design », intégrant des mécanismes de protection dès la conception.
Plusieurs solutions présentées à InnoTrans disposent déjà de certifications IEC 62443-4-2 Security Level 2, tandis que l’entreprise travaille avec certains clients sur des développements répondant aux niveaux de sécurité plus élevés exigés par les infrastructures critiques.
Des démonstrations concrètes face aux cybermenaces
Pour illustrer les enjeux actuels, Moxa présentera plusieurs scénarios d’utilisation mettant en évidence les risques et les solutions de protection associées aux infrastructures ferroviaires connectées.
Les démonstrations concerneront notamment les réseaux de communication train-sol (T2G), les systèmes d’information voyageurs (PIS) ainsi que les plateformes de vidéosurveillance embarquées.
L’objectif est de montrer comment des architectures réseau adaptées permettent de réduire les risques de compromission tout en maintenant la disponibilité des services.
Des communications T2G fiables dans des environnements complexes
La qualité des communications entre les trains, les infrastructures de voie et les centres de contrôle reste un facteur déterminant pour les opérations ferroviaires modernes.
Moxa présentera plusieurs solutions filaires et sans fil conçues pour garantir des échanges de données fiables dans des environnements où les perturbations radio peuvent être nombreuses.
Parmi les technologies mises en avant figure une fonction de filtre passe-bande (BPF) capable de limiter les interférences radio situées en dehors des fréquences utiles. Cette approche améliore la stabilité des communications T2G dans des conditions particulièrement exigeantes.
Une nouvelle génération de commutateurs Ethernet plus durables
La réduction de l’empreinte environnementale constitue également un axe majeur de développement pour les fabricants d’équipements ferroviaires.
Moxa dévoilera la série TN-4500B, une nouvelle génération de commutateurs Ethernet ferroviaires dont la commercialisation est prévue au deuxième trimestre 2027. Ces équipements sont conçus pour prendre en charge les applications à forte intensité de données telles que le Wi-Fi embarqué, la vidéosurveillance, les systèmes d’information voyageurs ou encore l’Edge Computing.
Par rapport aux générations précédentes, ils affichent un format jusqu’à 26 % plus compact, un poids réduit de 30 % et une consommation énergétique diminuée de 35 %, contribuant à améliorer les objectifs de durabilité des exploitants ferroviaires.
Un engagement durable pour le secteur ferroviaire
Tous les équipements ferroviaires de Moxa sont conçus dans une logique de disponibilité à long terme et répondent aux principales normes du secteur, notamment IEC 61375, IEC 62443, EN 50155 et EN 50121-4.
Cette conformité permet aux opérateurs et aux constructeurs de s’appuyer sur des solutions pérennes répondant à des exigences élevées de fiabilité, de sécurité et de disponibilité.
Pour les opérateurs ferroviaires, les intégrateurs et les constructeurs de matériel roulant, les nouvelles solutions de Moxa illustrent la convergence entre intelligence artificielle embarquée, cybersécurité, communications critiques et durabilité énergétique. En combinant calcul Edge, réseaux sécurisés et équipements optimisés pour les infrastructures de transport modernes, Moxa apporte des réponses concrètes aux défis des réseaux ferroviaires intelligents de demain.
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