Bosch va investir 3 milliards d’Euro dans ses Fabs Européennes
Cela comprendra une capacité de wafers de 300 mm pour ses dispositifs MEMS et des dispositifs au nitrure de gallium (GaN) 1200 V pour l’automobile. « La microélectronique est l’avenir et est vitale pour le succès de tous les secteurs d’activité de Bosch. Avec lui, nous détenons une clé maîtresse de la mobilité de demain, l’Internet des objets », a déclaré le Dr Stefan Hartung, président du conseil d’administration de Bosch.
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L’un des projets que Bosch prévoit de financer avec cet investissement est la construction de deux nouveaux centres de développement – à Reutlingen et à Dresde – pour un coût combiné de plus de 170 millions d’euros. En outre, l’entreprise dépensera 250 millions d’euros au cours de l’année à venir pour la création de 3 000 mètres carrés supplémentaires d’espace de salle blanche dans sa Fab à Dresde. « Nous nous préparons à une croissance continue de la demande de semiconducteurs – également au profit de nos clients », a déclaré Hartung. « Pour nous, ces composants miniatures signifient des activités importantes. »
Cela intervient alors que la France et l’Allemagne se positionnent pour stimuler le financement de l’IPCEI récemment lancé sur la microélectronique et les technologies de la communication. Il s’agit principalement de promouvoir la recherche et l’innovation, bien que le financement n’ait pas encore été ratifié.
Cet investissement vise également à puiser dans le financement de l’Union européenne et du gouvernement fédéral allemand dans le cadre de la loi européenne sur les puces European Chips Act pour développer un écosystème robuste pour l’industrie européenne de la microélectronique. L’objectif est de doubler la part européenne de la production mondiale de semiconducteurs de 10 à 20 % d’ici la fin de la décennie.
« L’Europe peut et doit capitaliser sur ses propres atouts dans l’industrie des semiconducteurs », a déclaré Hartung. « Plus que jamais, l’objectif doit être de produire des puces pour les besoins spécifiques de l’industrie européenne. Et cela ne signifie pas seulement des puces à l’extrémité inférieure de l’échelle nanométrique.
Ce nouvel investissement dans la microélectronique ouvre également de nouveaux domaines d’innovation pour Bosch, notamment les dispositifs de système sur puce (SoC) tels que les capteurs radar pour la conduite automatisée. Il travaille également à améliorer ses propres systèmes microélectromécaniques (MEMS) spécifiquement pour l’industrie des biens de consommation.
L’une des choses que les chercheurs de l’entreprise utilisent actuellement cette technologie pour développer est un nouveau module de projection qui peut être intégré dans la monture d’une paire de lunettes intelligentes.
« Afin de consolider notre position de leader sur le marché de la technologie MEMS, nous prévoyons également de fabriquer nos capteurs MEMS sur des wafers de 300 mm », a déclaré Hartung. « La production devrait démarrer en 2026. Notre nouvelle Fab nous donne la possibilité d’augmenter la production – un avantage que nous avons l’intention d’exploiter pleinement. »
L’usine de Reutlingen produit en masse des puces en carbure de silicium (SiC) depuis fin 2021 pour les véhicules électriques et hybrides, où elles ont déjà contribué à augmenter l’autonomie de jusqu’à 6 %. Avec des taux de croissance annuels de 30 % ou plus, la demande de puces SiC reste élevée, ce qui signifie des carnets de commandes pleins pour Bosch. Dans le but de rendre ces électroniques de puissance plus abordables et plus efficaces, Bosch explore également l’utilisation d’autres types de puces.
« Nous étudions également le développement de puces à base de nitrure de gallium pour les applications d’électromobilité », a déclaré Hartung. « Ces puces se trouvent déjà dans les chargeurs d’ordinateurs portables et de smartphones. » Avant de pouvoir être utilisés dans les véhicules, ils devront devenir plus robustes et capables de supporter des tensions nettement plus élevées allant jusqu’à 1200 volts. « Des défis comme ceux-ci font tous partie du travail des ingénieurs Bosch. Notre force, c’est que nous connaissons la microélectronique depuis longtemps et que nous connaissons aussi bien les voitures.
Bosch souligne son investissement de 1 milliard d’euros dans sa Fab de 300 mm à Dresde, qui a ouvert ses portes en juin 2021. Le centre de semiconducteurs de Reutlingen est également systématiquement agrandi : d’ici 2025, Bosch doit investir environ 400 millions d’euros dans l’expansion de la capacité de fabrication et la conversion de l’espace de l’usine existante en un nouvel espace de salle blanche. Cela comprend la construction d’une nouvelle extension à Reutlingen, qui créera 3 600 mètres carrés supplémentaires d’espace de salle blanche ultramoderne. Au total, l’espace des salles blanches à Reutlingen devrait passer d’environ 35 000 mètres carrés actuellement à plus de 44 000 mètres carrés d’ici la fin de 2025.
Bosch construit également un nouveau centre de test pour semiconducteurs à Penang, en Malaisie, qui ouvrira en 2023 pour tester les puces et les capteurs finis.
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