Au salon u Bourget, accords Safran, avec Trillium et Saft
Au salon du Bourget, Safran a annoncé deux coopérations majeures. La première avec l’américain Trillium pour élargir son portefeuille de solutions électro-optiques et le second avec Saft, pour développer un système de batteries haute tension destiné à l’électrification de l’aviation
Solutions électro-optiques
Trillium Engineering est réputée pour ses plateformes électro-optiques et infrarouges légères et performantes, spécialement conçues pour les systèmes aériens sans pilote (UAS) et autres plateformes aéroportées. Les technologies d’imagerie de pointe de la société incluent des capteurs électro-optiques haute définition et infrarouges, la désignation laser, ainsi que des capacités de géolocalisation précises. Ces systèmes avancés ont été avec succès intégrés sur de nombreuses plateformes, améliorant significativement les missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).
Cette collaboration viendra élargir la gamme Artis de solutions électro-optiques de Safran, incluant une variété de tourelles de caméras stabilisées allant de 2 à 25 pouces. L’offre de Trillium complète la spécialisation de Safran sur les grandes plateformes optroniques gyrostabilisées en apportant des options plus compactes, particulièrement adaptées aux drones, avions légers et hélicoptères.
Des batteries haute tension
Ce nouveau système de batteries haute tension est conçu pour répondre à la demande croissante d’électrification des avions. Il ouvre la voie à une véritable révolution de l’énergie embarquée en délivrant des niveaux de puissance inédits, une capacité de stockage accrue et une alimentation prolongée. Grâce à l’expertise combinée de Safran et de Saft, le système intègre des cellules lithium-ion haute performance, des technologies de pointe en matière de confinement thermique, de gestion du système et des algorithmes de sécurité de dernière génération, pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes.
Les performances de la batterie sont entièrement évolutives : ses cellules et composants ont été conçus pour s’adapter facilement à différents types d’aéronefs. Son architecture modulaire, avec des éléments ajustables en longueur, permet une intégration optimale et répond aux différentes contraintes d’installation propres aux plateformes avion. En s’appuyant sur les technologies de batteries les plus récentes – des cellules actuelles au lithium-manganèse-fer-phosphate (LMFP), jusqu’aux cellules tout solide de demain – ce nouveau système garantira un niveau de performance optimisé, en adéquation avec les exigences strictes de l’aviation.
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