Murata et Michelin co-développent un module RFID
Murata a co-développé avec Michelin une nouvelle génération de modules RFID qui s’intègrent dans les pneumatiques. Ces étiquettes RFID passives robustes ne nécessitent aucune alimentation électrique externe. Elles survivent et continuent à fonctionner tout en étant effectuant des kilométrages extrêmement élevés. Cette technologie de module RFID simple mais élégante offre une traçabilité des pneus à faible coût et facile tout au long de leur durée de vie, permettant la gestion de la logistique des stocks, de la maintenance après-vente et des opérations de recyclage.
« La technologie RFID est un outil clé pour gagner en efficacité et optimiser l’utilisation des pneus, mais aussi pour améliorer l’expérience client tout en identifiant les pneus et en associant les données. Une étiquette intégrée est le seul moyen d’identifier les pneus, du berceau à la tombe, de manière cohérente », a déclaré M. Jérôme Barrand, responsable du programme RFID de Michelin. « Grâce à une excellente collaboration avec Murata, une nouvelle solution performante et rentable a été développée, permettant à Michelin d’adresser un marché plus large. Cette nouvelle génération d’étiquettes RFID est déjà présente dans plus de 4 millions de pneus Michelin. Comme la technologie est également disponible, désormais, pour tout autre fabricant de pneus, cela favorisera l’adoption par le marché. »
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Actuellement, Michelin utilise les tags RFID dans les véhicules utilitaires, tels que les camions et les bus. Michelin travaille à étendre ce déploiement aux voitures particulières à partir de 2024. Surtout, la société prévoit que d’autres fabricants de pneus vont également utiliser cette technologie pour qu’elle devienne un standart.
Murata a une longue expérience et une grande connaissance de la technologie RF et de la miniaturisation. L’amélioration de la fiabilité par rapport aux étiquettes RFID existantes tout en minimisant les coûts ont été des facteurs critiques lors du développement de l’étiquette RFID intégrable dans les pneus. Conçu et fabriqué par Murata, le module RFID a approximativement la taille d’un grain de riz, mesurant 1 x 1 x 6 mm. En l’insérant dans une simple antenne à ressort conçue et fabriquée par HANA Technologies, le tag RFID réalise l’architecture de communication la plus simple, lui permettant de se connecter à l’écosystème du pneu.
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