MOSFET automobiles 40V à RDS(ON) ultra-basse
Le TPWR7940PB est un MOSFET 40V avec une résistance à l’état passant maximum de 0.79 mΩ en boîtier DSOP Advance(WF)L, et le TPW1R104PB est un MOSFET 40V avec une résistance à l’état passant de 1.14 mΩ maximum en boîtier DSOP Advance(WF)M. Ces deux dispositifs sont basés sur le tout dernier processus « trench » (tranchée) U-MOSIX-H et sont homologués AEC-Q101. Ils ciblent les applications automobiles telles que les directions EPS (Electric Power Steering, ou direction à assistance électrique), les commutateurs de charge ou les pompes électriques.
Les deux boîtiers DSOP Advance (WF)M et DSOP Advance (WF)L mesurent 5 x 6 mm et disposent de 8 broches. Les DSOP Advance (WF)M et DSOP Advance (WF)L se distinguent par la surface de leur plaque métallique supérieure qui est exposée. La surface supérieure exposée est d’environ 8 mm2 dans le cas du DSOP Advance(WF)M et d’environ 12 mm2 dans le cas du DSOP Advance (WF)L. Mesurée dans l’environnement de test Toshiba, l’impédance thermique maximale entre canal et plaque supérieure est de 1,5 K/W pour le TPW1R104PB et de 0,93 K/W pour le TPWR7940PB. Ces excellentes performances thermiques sont obtenues en fixant la partie supérieure exposée à un dissipateur thermique (comme un cadre métallique), par l’intermédiaire d’une couche électriquement isolante.
www.toshiba.semicon-storage.com.
Une nouvelle génération de MOSFET de puissance superjonction
Contrôleurs de moteur de ventilateur sans-balais
Photorelais à courant fort en boîtier DIP4
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
