L’Europe entame des discussions stratégiques sur l’automobile
La Commission européenne va entamer en janvier des discussions sur l’avenir de l’industrie automobile dans la région.
Le dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile en Europe vise à proposer et à mettre en œuvre « rapidement » les mesures dont le secteur a besoin de toute urgence.
Cette décision intervient alors que l’industrie est confrontée à une transition profonde et perturbatrice, selon la Commission. Volkswagen envisage de fermer trois usines en Allemagne, Stellantis a évincé son PDG à la suite d’un conflit sur la stratégie, et Honda et Nissan seraient en discussion pour une fusion qui aurait des répercussions sur le groupe Renault.
L’avenir du secteur est également crucial pour les fournisseurs européens de semi-conducteurs, en particulier Infineon Technologies, NXP Semiconductor et ST Microelectronics, ainsi que pour le projet de coentreprise ESMC European fab avec TSMC (Taiwan) qui, à 28 nm, vise carrément à produire des puces pour l’automobile.
Cette décision intervient à l’approche de la deuxième présidence Trump, qui devrait imposer des droits de douane sur les voitures européennes expédiées aux États-Unis, ce qui touchera particulièrement les marques de luxe Porche, Audi, BMW et Mercedes.
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Les discussions porteront sur la stimulation de l’innovation axée sur les données et de la numérisation, sur la base de technologies d’avenir telles que l’IA et la conduite autonome.
Elle cherchera également à soutenir la décarbonisation du secteur, dans le cadre d’une approche technologique ouverte, compte tenu de son rôle dans la réalisation des objectifs ambitieux de l’Europe en matière de climat, mais aussi à simplifier et à moderniser le cadre réglementaire. Cela devrait permettre d’étendre les objectifs de zéro net pour les véhicules électriques.
« L’industrie automobile est une fierté européenne et est cruciale pour la prospérité de l’Europe. Elle stimule l’innovation, soutient des millions d’emplois et est le premier investisseur privé dans la recherche et le développement », a déclaré la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen.
Les discussions sur l’avenir de l’industrie automobile porteront également sur l’emploi, les compétences et d’autres éléments sociaux du secteur, ainsi que sur les moyens d’accroître la demande, de renforcer les ressources financières du secteur, sa résilience et sa chaîne de valeur dans un environnement international de plus en plus concurrentiel. Cela implique davantage de subventions, peut-être similaires à la loi sur les puces de l’UE.
Le dialogue stratégique réunit des entreprises automobiles européennes, des fournisseurs d’infrastructures, des syndicats et des associations professionnelles, ainsi que des éléments de la chaîne de valeur de l’automobile et d’autres parties prenantes.
Le lancement officiel par Mme von der Leyen sera suivi d’une série de réunions thématiques visant à produire une série de recommandations qui aideront à élaborer une stratégie pour le secteur afin de gérer les différents défis et, le cas échéant, d’adapter le cadre réglementaire de l’UE.
« Chaque secteur a des besoins uniques, et il est de notre responsabilité d’élaborer des solutions à la fois propres et compétitives. Nous devons soutenir cette industrie dans la transition profonde et perturbatrice qui l’attend. Et nous devons veiller à ce que l’avenir de l’automobile reste fermement ancré en Europe. C’est pourquoi j’ai appelé à un dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne. Nous lancerons ce dialogue dès le mois de janvier, afin de façonner ensemble notre avenir commun », a-t-elle déclaré.
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