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Les VE à batterie sont plus fiables que les voitures traditionnelles

Les VE à batterie sont plus fiables que les voitures traditionnelles

Actualités économiques |
Par Nick Flaherty, A Delapalisse



Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont désormais plus fiables et peuvent avoir une durée de vie équivalente à celle des voitures et camionnettes traditionnelles équipées de moteurs à essence ou diesel, selon une étude internationale qui s’appuie sur des données britanniques.

Les BEV ont aujourd’hui une durée de vie de 18,4 ans et peuvent parcourir jusqu’à 200.000 km, dépassant ainsi en kilométrage les voitures traditionnelles équipées d’un moteur à combustion à essence.

Les chercheurs ont utilisé les données de près de 300 millions d’enregistrements provenant des tests du ministère britannique des transports (MOT), qui ont permis de dresser un tableau de la « santé » de chaque véhicule au Royaume-Uni entre 2005 et 2022. Ces données ont permis d’estimer la longévité des véhicules et de fournir une analyse complète des taux de survie des différents groupes moto-propulseurs.

L’équipe de recherche internationale a constaté que, bien que les premiers véhicules électriques à batterie (BEV) aient été moins fiables que les véhicules à moteur à combustion interne, les progrès rapides de la technologie ont permis aux BEV plus récents d’atteindre des durées de vie comparables, même en cas d’utilisation plus intensive.

Selon l’équipe de l’université de Birmingham, de la London School of Economics and Political Science (LSE), de l’université de Berne (Suisse) et de l’université de Californie à San Diego, les BEV ont désormais une probabilité de défaillance (taux de risque) inférieure de 12 % pour chaque année de production successive, contre 6,7 % pour les véhicules à essence et 1,9 % pour les véhicules diesel.

L’étude souligne l’importance des progrès technologiques dans la promotion de l’adoption des BEV. Elle fournit également des informations précieuses pour les stratégies de remplacement des flottes et la planification du recyclage efficace des véhicules électriques à la fin de leur durée de vie.

Nissan indique que la quasi-totalité des batteries qu’elle a produites sont encore utilisées dans les VE qu’elle a vendus au cours des 12 dernières années, et une analyse de plus de 6 300 VE par la société de gestion de flotte Geotab suggère que la majorité des batteries de VE dureront plus longtemps que la durée de vie utile des véhicules.

« Nos résultats fournissent des informations essentielles sur la durée de vie et l’impact environnemental des véhicules électriques. Les BEV ne sont plus seulement une option de niche, mais une alternative viable et durable aux véhicules traditionnels – une étape importante vers un avenir à zéro émission de carbone », a déclaré le Dr Viet Nguyen-Tien, de la LSE.

« Les BEV offrent des avantages environnementaux significatifs, en particulier à l’heure où l’Europe adopte un bouquet d’énergies plus renouvelables. Malgré des émissions initiales plus élevées lors de la production, un véhicule électrique de longue durée peut rapidement compenser son empreinte carbone, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique – ce qui en fait une option plus durable à long terme », a déclaré Robert Elliott, professeur d’économie à l’université de Birmingham.

« Nos résultats offrent aux consommateurs des données fiables leur permettant de prendre des décisions éclairées concernant l’achat de leur véhicule, tandis que les décideurs politiques peuvent utiliser nos connaissances pour élaborer des réglementations et des mesures incitatives qui favorisent l’adoption de véhicules durables et respectueux de l’environnement et planifient à l’avance leur traitement en fin de vie ».

www.birmingham.ac.uk

 

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