L’avionneur électrique Lilium à court d’argent
Le développeur européen d’avions électriques Lilium est placé sous administration judiciaire après l’échec de sa levée de fonds.
Lilium cherchait à lever jusqu’à 200 millions d’euros auprès du gouvernement fédéral allemand et du gouvernement bavarois, ce qui a été refusé la semaine dernière. Elle cherchait également à obtenir 219 millions d’euros auprès du gouvernement français pour la construction d’une usine de batteries.
« Malgré ses efforts continus de collecte de fonds, la société (Lilium NV) n’a pas été en mesure de réunir suffisamment de fonds supplémentaires pour poursuivre les activités de Lilium et de Lilium eAircraft, les principales filiales allemandes détenues à 100 % par Lilium », a déclaré la société dans un document déposé aux États-Unis.
En conséquence, les filiales prévoient d’introduire une demande d’auto-administration auprès des tribunaux allemands dans les prochains jours. L’entreprise resterait ainsi sous la supervision d’un dépositaire.
« Les directeurs généraux de ces filiales ont constaté qu’elles sont surendettées (Überschuldung) et qu’elles sont ou seront dans l’incapacité de payer leurs dettes existantes (Zahlungsunfähigkeit) dans les prochains jours. »
La société avait levé 1,4 milliard de dollars, dont 25 millions l’année dernière. Elle a mis en service son avion électrique de 16 places au début du mois. Le premier vol de son prototype a eu lieu en mai 2019 et le premier vol est prévu pour le début de l’année 2025, ce qui permettrait de débloquer des paiements avant livraison et de nouveaux investissements pour financer l’entreprise jusqu’en 2026. Elle a des commandes et des accords pour 780 avions électriques.
German eVTOL pioneer Lilium raises another $250m in a bid to survive
« Nous sommes en train d’analyser les implications potentielles pour la société des procédures d’insolvabilité des filiales. Il s’agit notamment d’examiner s’il existe des obligations en vertu de la législation applicable en matière d’insolvabilité. La direction de Lilium NV examine en permanence s’il existe des motifs d’insolvabilité pour elle aussi et le résultat de cet examen pourrait être que Lilium NV demande également l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité régulière. »
Dans les prochains jours, la société s’attend à ce que les filiales déposent une demande d’insolvabilité auprès du tribunal compétent en Allemagne et demandent une procédure d’auto-administration. Cependant, il n’y a aucune garantie que les demandes de procédure d’auto-administration seront approuvées par le tribunal ».
À l’instar du chapitre 11 aux États-Unis, cette procédure permet à l’entreprise d’être protégée de ses créanciers pendant une période limitée, le temps de mettre en place un plan de sauvetage. En cas d’échec, les actifs seront vendus.
L’entreprise a indiqué que d’autres projets concurrents de taxis aériens eVTOL aux États-Unis, en France, en Chine, au Brésil et au Royaume-Uni ont bénéficié de soutiens.
« Notre objectif était d’obtenir l’investissement d’actionnaires dans le cadre d’un nouveau cycle de financement ancré par un prêt de 100 millions d’euros soutenu par le gouvernement allemand », a déclaré Klaus Roewe, président-directeur général de Lilium.
Lilium était également en pourparlers avancés concernant une garantie du gouvernement français pour un prêt de 219 millions d’euros destiné à financer une usine de batteries et une chaîne d’assemblage dans le sud-ouest de la France.
« Nous regrettons profondément l’insolvabilité et ses conséquences pour toutes les parties prenantes à un stade aussi crucial du développement de notre entreprise », a déclaré M. Roewe. « Toutefois, bien qu’il n’y ait aucune garantie de succès dans une procédure d’insolvabilité, nous espérons que Lilium Jet aura la possibilité de prendre un nouveau départ une fois la procédure d’auto-administration terminée. »
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