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Contrôleur d’écran tactile automobile


Contrôleur d’écran tactile automobile


Nouveaux produits |
Par Alain Dieul



Cypress a conçu la famille TrueTouch CYAT817 pour répondre aux exigences rigoureuses des standards de qualité automobiles. Les contrôleurs sont capables de détecter le survol d’un doigt jusqu’à 35mm au dessus de l’écran et de mesurer précisément la force d’appui exercée par plusieurs doigts indépendants. L’intégration du contrôle de retour haptique et acoustique se traduit par des temps de réponse plus courts et une meilleure expérience utilisateur en comparaison des systèmes où le traitement du toucher et de la pression ne sont pas effectués sur place.
« Les besoins des fabricants automobiles pour l’interface utilisateur du système d’info-divertissement sont significativement différents de ceux des écrans tactiles grand public, mais jusqu’à maintenant les solutions tactiles étaient développées d’abord pour le marché grand public et seulement ensuite qualifiées pour répondre aux contraintes automobiles, » a déclaré Jing Mu, Directeur marketing de l’activité Automotive HMI chez Cypress. « Cypress a conçu d’emblée la famille TrueTouch CYAT817 pour offrir une qualité de niveau automobile et permettre la meilleure expérience utilisateur pour les applications en habitacle. Elle prouve notre leadership sur le marché avec les meilleurs temps de réponse, un ensemble inégalé de fonctionnalités intégrées dans un composant unique, et des coûts système moindres que pour des réalisations multi-composants. »
La famille de contrôleurs automobiles TrueTouch CYAT817 gère ses fonctions Survol et Force d’Appui dans le strict respect des exigences automobiles pour l’interférence électromagnétique (EMI) et la compatibilité électromagnétique (EMC). Avec un coeur 32 bits  Arm Cortex-M à consommation optimisée et un frontal analogique optimisé, chaque contrôleur peut remplacer les interrupteurs mécaniques d’un système d’info-divertissement par des capteurs tactiles capacitifs, ouvrant la voie à des designs fluides et élégants. Le contrôleur réduit les temps de réponse en réalisant sur place le traitement et la prise de décision des retours haptique et acoustique, sans besoin de remonter des données lors d’un toucher via un contrôleur CAN ou un canal LVDS pour leur traitement dans l’unité principale.
Les contrôleurs CYAT817  peuvent supporter deux interfaces hôtes standard telles que I2C et SPI, ainsi qu’une interface CAN pour une intégration système supérieure ou pour la redondance nécessaire à des applications sécurisées ISO 26262. La protection contre le piratage est assurée par un moteur cryptographique codant les communications avec l’unité de tête, empêchant la capture non autorisée des données de toucher pouvant permettre la récupération des codes PIN et mots de passe de l’utilisateur.
www.cypress.com/automotivetouch

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