Circuit de protection contre les anomalies de courant et de tension
Ce circuit remplace les fusibles, les suppresseurs de tension transitoires et les circuits en composants discrets, ce qui conduit à une réalisation compacte et complète pour la protection des circuits électroniques en cas de surintensité, surtension, sous-tension et tension inverse. Il contrôle des MOSFET canal N, dos à dos, afin de réduire les faibles pertes de courant dans les pistes en fonctionnement normal, et les interrompant en cas de surintensités en direct ou en inverse.
L’interrupteur de circuit LTC4368-1 présente des seuils de courant symétriques en direct et en inverse pour protéger les batteries contre des courants de charge et de décharge trop importants. Le disjoncteur du LTC4368-2 coupe lorsqu’un courant inverse est détecté afin d’empêcher un retour de courant et de maintenir la tension de sortie. Le premier présente un seuil d’interruption de circuit pour une tension inverse de 50 mV, tandis que le second offre un seuil de tension inverse de 3 mV. En cas de surintensité, une configuration de broche détermine si les MOSFET sont bloqués ou démarrés après un délai.
Ce dispositif déconnecte rapidement la charge des tensions d’entrée qui dépassent un seuil de surtension réglable et précis. Un seuil ajustable d’arrêt en cas de sous-tension suspend le fonctionnement pour des tensions d’entrée basses, ce qui évite une décharge trop importante des batteries. La protection contre une inversion de l’alimentation isole la charge des batteries connectées avec une polarité incorrecte, supprimant ainsi une diode dans le circuit d’alimentation. La chute de tension de la diode éliminée et le fonctionnement sous 2,5 V procurent des marges de tension suffisantes pour assurer la conduction lors du démarrage à froid de l’automobile.
La consommation en courant de ce circuit est de seulement 80 µA en fonctionnement normal, et de 5 µA en mode arrêt, ce qui prolonge la durée de fonctionnement de la batterie et la durée de veille. Ce circuit contrôle aussi les courants d’appel lors de l’insertion à chaud d’une alimentation d’une carte de circuit.
Spécifié sur les gammes de températures commerciales de 0 à 70 °C, industrielles de -40 °C à +85 °C et de l’automobile de -40 °C à +125°C, ce composant est présenté en boîtiers MSOP-10 et DFN-10 de 3 x 3 mm.
www.linear.com/product/LTC4368
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