Automobile de demain : les industriels s’associent à l’ECE pour préparer les besoins en compétences
L’automobile, fer de lance de l’industrie doit faire face à de nouveaux grands enjeux disruptifs
Le secteur automobile est depuis longtemps l’un des fleurons de l’industrie française. Première industrie qui investit le plus en R&D, elle représente aujourd’hui 400.000 emplois et recrute 25.000 personnes par an, dont 8.000 ingénieurs.
En mai 2018, la Plateforme automobile (PFA), qui rassemble la filière automobile en France, a signé avec le gouvernement un contrat stratégique de filière. Celui-ci a élaboré une feuille de route sur 5 ans entraînant des engagements réciproques entre les industriels de l’automobile et les entreprises du secteur afin de définir les grands enjeux, et garantir la survie et l’excellence de l’industrie automobile française. 4 grands axes ont été retenus : le véhicule électrique, le véhicule autonome et connecté, l’appréhension des nouveaux métiers et compétences nécessaires, et le développement d’initiatives afin de conserver la compétitivité de la filière.
L’industrie automobile connaît une véritable révolution : elle fait face à 3 grandes disruptions majeures qui, transformant profondément l’industrie, exigent des besoins sans précédent en nouvelles compétences : des disruptions technologique, digitale et sociétale. Face à de tels défis, elle est donc conduite à des efforts massifs d’innovation, en particulier dans le domaine de la connectivité et du véhicule autonome. Le système embarqué représentera bientôt plus de la moitié des coûts de développement des véhicules, et les télécommunications et l’intelligence artificielle joueront un rôle déterminant dans le véhicule de demain. Jamais les besoins en ingénieurs formés à ces enjeux d’avenir n’ont été aussi grands.
Le rapprochement de l’industrie automobile à l’ECE
Dans ce contexte, la filière automobile pilote le projet ‘Attractivité, Compétitivité, Emploi’ dans le cadre d’un Programme d’Investissement d’Avenir (PIA) avec pour enjeu l’adéquation entre l’offre de formations et ces nouveaux défis de l’industrie automobile et pour objet le co-financement de projets pédagogiques structurants pour la filière. PFA, pilote du PIA, a lancé un appel à projet destiné à mettre en place de nouvelles formations pour répondre aux besoins de l’industrie.
C’est dans ce cadre que la proposition d’ECE a été retenue. L’ECE a toujours été, depuis sa création, au cœur des technologies high-tech, et a notamment créé la 1ère filière « Systèmes Embarqués » il y a 20 ans. Reconnue pour la qualité de son projet pédagogique et de ses diplômés, l’école dispose d’une grande expérience dans l’adaptation au futur technologique. Sa politique de formation s’appuie sur ses liens forts avec le monde économique, et notamment des entreprises incontournables de l’industrie automobile. Sa pédagogie a reçu un label IDEFI (Initiative D’Excellence en Formation Innovante) dans le cadre des Investissement d’Avenir.
La création d’une formation innovante co-construite et adaptée aux besoins des industriels
ECE a monté un comité de pilotage avec les acteurs, équipementiers et grands constructeurs de l’industrie automobile afin de créer une formation destinée à répondre aux métiers en tension, définir les compétences dont ils auront besoin et fournir à l’industrie les ingénieurs nécessaires.
C’est ainsi qu’est née la majeure « Véhicule Connecté & Autonome MOBILITECH ». Destinée aux élèves de 3ème année à l’ECE, la formation accueillera en cette rentrée 2019 32 élèves en formation initiale. L’école attend une centaine d’élève dans ce programme d’ici 3 ans.
La première promotion de la majeure « Véhicule Connecté & Autonome MOBILITECH » sera accompagnée par deux marraines : Nadine Leclair, SVP, Expert Fellow du Groupe Renault, ainsi que Carla Gohin, CTO du Groupe PSA.
7 entreprises partenaires impliquées dans la formation : AVL, Faurecia, PSA, Renault, Transdev, Valeo, Vector.
Chaque partenaire interviendra en moyenne une vingtaine d’heures auprès des élèves au cours de l’année. Ils s’impliqueront également dans les projets de fin d’études en proposant des sujets de travail. Il est également prévu qu’ils proposent des stages ainsi que des contrats d’apprentissage aux élèves de l’ECE ayant choisi cette majeure. La formation marque la première collaboration entre Renault et PSA pour former les ingénieurs du futur.
Au niveau de la pédagogie, « Véhicule Connecté & Autonome MOBILITECH » sera composée de 4 modules uniques en France, qui permettront aux élèves d’acquérir une vision globale des enjeux liés au véhicule connecté et autonome :
– Module 1 : Véhicule Usage Clients (20h)
Étude des enjeux générationnels, sociétaux et des attentes des clients.
– Module 2 : Véhicule Architecture et Outils (85h)
Étude de l’architecture système, logicielle et électronique, de l’engineering système. Ce module a été construit avec une vision Top/Down, et bénéficiera de la participation des entreprises Renault, AVL, Vector et Valeo. Très axé sur la pratique, il permettra aux étudiants de se perfectionner aux logiciels VECTOR et MATLAB/SIMULINK. L’ECE a investi dans une chaîne complète VECTOR installée sur chaque poste dans une salle de laboratoire.
– Module 3 : Véhicule Connecté (35h)
Cybersécurité, Car to X (véhicule to infrastructure), communication (VCA 4G, 5G, Wifi, Lifi), logiciel embarqué vs. Débarqué. Ce module a été construit en partenariat avec FAURECIA/TRANSDEV.
– Module 4 : Véhicule Autonome (50h)
Capteurs, fusion de données, sureté de fonctionnement, architecture ADAS, intelligence artificielle. Ce module a été construit en collaboration avec Renault/PSA.
En plus de ces 190h de formation, les étudiants travailleront en équipe de 5 sur un projet avec réalisation technique avec un acteur industriel. Ils devront également réaliser un stage de 100 jours minimum.
« L’ECE est une marque nationale, visible dans le paysage des grandes écoles d’ingénieurs françaises et reconnue pour la qualité de son projet pédagogique et de ses diplômés. Sa politique de formation s’appuie sur ses liens forts avec le monde économique, et notamment avec des entreprises incontournables de l’industrie automobile. Il est donc tout naturel que l’ECE se positionne dès aujourd’hui pour former les ingénieurs automobile de demain. Grâce à cette nouvelle majeure, fruit de l’expertise de l’école et de ses partenariats avec de grandes entreprises automobiles, l’ECE pourra répondre au plus vite aux besoins des acteurs du secteur » explique Christophe Baujault, directeur général de l’ECE.
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