Wi-Fi en vol : un nouveau cadre ouvre la voie à une connectivité embarquée interopérable et sécurisée
La Wireless Broadband Alliance (WBA) a annoncé la publication de « In-Flight Wi-Fi Connectivity: Improving Passenger Experience, Engagement and Uptake », un rapport qui explore comment les compagnies aériennes, les fournisseurs de services et d’autres parties prenantes peuvent rendre plus rapide et plus facile pour les voyageurs d’obtenir et de rester connectés à bord des avions. Le document couvre les principaux défis commerciaux et technologiques auxquels sont confrontées les parties prenantes telles que les compagnies aériennes, les fournisseurs d’identité, y compris les opérateurs mobiles, les services de liaison par satellite et air-sol, les fournisseurs d’avionique et les services de hub qui facilitent l’itinérance. Par exemple, bien que le Wi-Fi en vol soit maintenant largement disponible à bord de nombreux avions commerciaux, l’adoption par les passagers ne reflète pas l’utilisation élevée du Wi-Fi que nous voyons dans d’autres environnements sur le terrain.
L’une des principales raisons est la difficulté de se connecter à Internet en raison de la méthode traditionnelle du portail captif. Les passagers doivent se connecter au bon Wi-Fi (SSID réseau), puis naviguer vers la bonne page de destination et enfin déterminer quel laissez-passer ils veulent acheter, comment s’inscrire et payer. Dans un voyage en ligne, chaque étape incrémentielle conduit généralement à des abandons, et pour les compagnies aériennes, les fournisseurs de services et les autres membres de l’écosystème, chaque abandon dû à ce processus de connexion inutilement complexe est une perte de revenus.
Les compagnies aériennes ont investi dans les services de portail en vol, et le VPN d’un employeur est un obstacle pour les voyageurs d’affaires qui les consomment. Une fois qu’ils ont une connectivité Internet, la connexion à leur VPN les empêchera d’accéder à ces services embarqués. Pour retrouver l’accès, ils doivent déconnecter leur VPN. Ce va-et-vient les rend moins susceptibles d’acheter des services en vol tels que de la nourriture en vol et des ventes hors taxes – une autre perte de revenus pour les compagnies aériennes et les autres membres de l’écosystème.
Le rapport explore comment les parties prenantes peuvent surmonter ces obstacles et d’autres obstacles majeurs et améliorer le processus. Par exemple, la mise en œuvre de Passpoint libère les passagers des tracas liés à la saisie manuelle des identifiants de connexion à chaque fois. Au lieu de cela, le réseau de l’avion les authentifie automatiquement et les connecte à chaque vol avec une expérience utilisateur automatique, sécurisée et sans friction.
Passpoint jette également les bases permettant aux compagnies aériennes et aux autres membres de l’écosystème de participer à la fédération OpenRoaming™ de la WBA. En ajoutant simplement les identifiants d’organisation (ROI) du consortium d’itinérance appropriés au réseau, les compagnies aériennes et les autres membres de l’écosystème peuvent tirer parti de la sécurité, de la confidentialité et de l’expérience automatique de connexion au réseau offertes par Passpoint, qui sont des préoccupations clés pour les voyageurs d’affaires, avec la commodité d’OpenRoaming pour l’authentification.
En tant que service fédéré, OpenRoaming veille également à ce que les voyageurs se connectent et restent connectés à des endroits supplémentaires tout au long de leur voyage vers et dans l’aéroport, les hôtels, les centres de congrès et tout autre lieu public, et enfin à bord de l’avion. Les compagnies aériennes peuvent utiliser cette expérience porte à porte pour créer de nouvelles opportunités de fidélisation pour les voyageurs et de nouveaux modèles de monétisation avec des fournisseurs d’identité et des partenaires.
À l’avenir, les membres de la WBA ont déjà convenu d’aller plus loin et de commencer à élaborer des directives de l’industrie pour l’expérience numérique des utilisateurs lors de l’utilisation des réseaux Wi-Fi. En fin de compte, cela libérera une expérience cohérente sur tous les réseaux avec des liaisons non fixes, telles que les cas d’utilisation maritimes et ferroviaires. En fin de compte, un mécanisme intégré et cohérent sera testé initialement par les membres de la WBA dans des scénarios réels et créera la norme pour le déploiement commercial.
Le rapport est disponible en téléchargement public gratuit sur :
https://wballiance.com/in-flight-wi-fi-connectivity/.
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