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De la définition mécanique à la définition logicielle – comment les systèmes ADAS ont évolué

Par ON Semiconductor


Loin des conceptions plus simples d’il y a une dizaine d’années, les véhicules modernes sont désormais dotés de nombreuses caractéristiques et fonctionnalités. Si certains améliorent la sécurité, d’autres améliorent le confort, ou simplement permettent à un constructeur automobile de différencier son offre pour augmenter ses ventes. Dans le domaine du « confort », on trouve désormais souvent l’éclairage d’ambiance, les systèmes de divertissement haut de gamme, plusieurs modes de conduite, les sièges à mémoire, les réglages de rétroviseurs et autres fonctions de ce genre. En termes de sécurité, qui comprend les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), nous trouvons le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage d’urgence automatique (AEB), les caméras de recul, la détection avant, les caméras de vision périphérique, qui ont tous pour but d’aider le conducteur à éviter les erreurs – et les accidents.


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