ST change de braquet pour dominer le marché du SiC

Actualités économiques | 4 avril 2019

Par eeNews Europe

«Nous avons revu notre plan stratégique dans lequel nous avons décidé de nous concentrer sur l’IdO et la conduite intelligente, et nous avons décidé d’ajouter la gestion de l’énergie SiC et GaN à l’IdO et à la conduite intelligente», a déclaré Jean Marc Chery, PDG de ST (ci-dessus, parlant à une conférence de presse donnée à Catania en Sicile).

«Auparavant, les composants de puissance étaient considérés comme de simples composants permettand d’alimenter l’infrastructure intelligente et la maison intelligente. L’équipe de direction de ST a décidé que la gestion de l’alimentation constituait désormais un facteur clé pour l’avenir des matériaux à large bande passante», a-t-il déclaré. «C’est un changement majeur dans le domaine des dispositifs à haute tension et ST, pionnier de cette technologie, veut aller très vite et prendre les devants, avec une part de marché bien au-dessus de 30%.»

Le marché des semi-conducteurs de puissance pour les voitures électriques atteindra plus de 3 milliards de dollars en 2025 et 10 milliards de dollars dans les dix prochaines années, a-t-il déclaré, et ST a l’intention de dominer ce marché. «ST veut absolument être le leader des composants haute tension», a-t-il déclaré.

L’accent sera initialement mis sur le carbure de silicium ( SiC ), fabriqué depuis 2003 dans la Fab de composants de puissance de Catane, en Sicile, initialement à partir de plaquettes de 2 pouces. Catania gère désormais des plaquettes de carbure de silicium de 6 pouces produites par un certain nombre de fournisseurs, y compris Cree. ST a acquis une participation majoritaire dans Norstel en Norvège au début de cette année et demande à ses partenaires fournisseurs de produire des wafers SiC de 8 pouces pour permettre une production en grande série.

«Actuellement, nous achetons les plaquettes, mais grâce à Norstel, notre ambition est d’être intégrés verticalement et de contrôler toute la filière», a déclaré Marco Monti, président de la division automobile de ST.

L’entreprise passera également de la technologie « Planar » à « Trench SiC » d’ici la fin de 2019, ce qui augmentera le nombre de puces par plaquette. «Nous sommes en train de qualifier la technologie « Trench » et allons convertir la production l’année prochaine et garderons les deux technologies en parallèle», at-il déclaré. « Nous allons rester avec le planar pour les applications automobiles. »

Alors que le SiC sera principalement utilisé pour les MOSFET 650V pour onduleurs et la récupération d’énergie dans les voitures électriques, ainsi que pour les chargeurs rapides CC-CC, les composants 1200V et 1700V seront utilisés dans les onduleurs de panneaux solaires et les infrastructures de réseau intelligent, ainsi que pour l’alimentation des centres de données.

La société développe également une technologie de nitrure de gallium GaN ( STMicro en partenariat avec le Leti pour le GaN en volume sur 200mm ) qui sera fabriquée à Catane et à Tours, en France, d’ici à fin 2019, a ajouté M. Monti.

Les dispositifs SiC et GaN seront secondés par des puces de commande reposant sur le processus bipolaire « smart power » CMOS-DMOS (BCD) fabriqués dans les fabs d’Agrate, en Italie, et à Catane, afin de fournir l’isolation galvanique inductive et capacitive nécessaire. «Ce que nous appelons les « drivers » sont construits en technologie BCD, où nous détenons une part de marché de 40%», a déclaré M. Monti.