Solution tuner déporté pour l’automobile supportant l’ensemble des normes radio mondiales
L’architecture radio traditionnelle pose de nombreux problèmes aux concepteurs de véhicules. Le système ‘Head-Unit’ complexe du véhicule doit être capable d’accepter plusieurs tuners, de gérer la dissipation thermique et de recevoir plusieurs câbles d’antenne. En outre, les signaux analogiques reçus rajoutent du bruit lors de leur propagation depuis l’antenne jusqu’au système ‘Head-Unit’ du véhicule. Enfin, le traitement bande de base fait appel à un circuit dédié, ce qui suppose une nouvelle conception pour chaque norme radio utilisée dans le monde.
Grâce à cette solution, des tuners RF to Bits peuvent désormais être installés dans un environnement moins bruité, à proximité de l’antenne, pour minimiser le bruit. Pendant ce temps, les sorties numériques de ces tuners sont sérialisées à l’aide d’un SerDes GMSL (Gigabit Multimedia Serial Link) sur un seul câble coaxial bon marché. L’alimentation électrique du tuner distant est également fournie par ce même câble. Non seulement cette configuration améliore les performances radio, mais elle réduit également le poids du véhicule ainsi que sa consommation.
Retirer tous les tuners du système ‘Head-Unit’ permet de gagner de la place, mais aussi de réduire la complexité système et la chaleur dissipée dans ce système. Par exemple, dans une radio 4 canaux, 4 W peuvent être gagnés au niveau du ‘Head-Unit’. En outre, le tuner déporté assure le traitement de bande de base par logiciel sur un SoC automobile du marché. Cette approche SDR (Software Defined Radio) rend possible une mise en œuvre très souple en évitant le recours à un processeur de bande de base dédié. En changeant simplement le logiciel, n’importe quelle norme radio mondiale peut désormais être supportée.
« En proposant aux OEM une solution permettant de réduire le nombre de câbles, nous leur permettons aussi de gagner de la place, de faciliter la conception et d’améliorer les performances, » déclare William Chu, Directeur Général Automobile chez Maxim Integrated. « Maxim est la seule société à proposer les trois composants RF, SerDes et alimentation dans sa solution. »
Ainsi, cette solution de tuner déporté comprend le récepteur radio hybride analogique/numérique, à frontal RF to Bits MAX2175, le dé-sérialiseur GMSL 14 bits MAX96708 et le sérialiseur GMSL 14 bits MAX96711, ainsi qu’un régulateur linéaire LDO 1A MAX15027 et un convertisseur à découpage synchrone 36 V/ 2 A MAX20002.
Pour évaluer les performances de ce récepteur, les kits MAX2175R1EVKIT# et MAX2175J1EVKIT# sont également proposés.
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
