QuantumScape prêt à commercialiser ses batteries solid state pour VE
QuantumScape réduit ses effectifs et la construction de lignes de production pour économiser de l’argent alors qu’elle commercialise sa technologie de batterie lithium-métal à l’état solide.
La société a expédié des échantillons de sa batterie à un constructeur automobile de premier plan et à un fabricant de véhicules électriques purs ainsi qu’à des clients dans l’électronique grand public, mais la société se prépare à une récession, déclare Jagdeep Singh, fondateur, CEO et président.
« Notre objectif le plus important pour 2022 était d’expédier nos premiers prototypes de cellules de batterie A0 à 24 couches aux clients. Bien que les protocoles et les résultats de test spécifiques des clients ne puissent pas être divulgués, nous pouvons signaler qu’en général, la plupart des cellules ont bien fonctionné lors des tests initiaux, y compris la charge rapide et la rétention de capacité en début de cycle ; cependant, nous devons continuer à améliorer la fiabilité des cellules à mesure que nous passons du prototype au produit. C’est un domaine prioritaire pour 2023 », a-t-il déclaré.
- Batteries lithium-métal: QuantumScape change la donne !
- BMW en pôle pour une voiture avec batterie solide dès 2022
- Volkswagen bets $100m on solid state batteries
L’A0 à 24 couches est le premier d’une série de prototypes d’échantillons de série A qui font partie d’un processus de développement itératif, conçu pour démontrer les capacités de base de la technologie. Celle-ci utilise une architecture exclusive de cellule , un hybride entre les formats de cellule en poche et prismatique, conçue pour s’adapter à l’expansion et à la contraction du volume qui se produisent lors de la charge et de la décharge des batteries lithium-métal.
« Nous pensons que cette étape A0 à 24 couches représente un pas en avant significatif, bien qu’il reste encore du travail à faire pour transformer notre technologie en un produit commercial », a déclaré Singh.
« Nous avons continué à constater un vif intérêt pour les batteries de nouvelle génération pour véhicules électriques de la part de divers équipementiers automobiles, aboutissant à des accords d’échantillonnage avec trois autres constructeurs automobiles, dont un des 10 premiers équipementiers automobiles en termes de chiffre d’affaires mondial et un OEM EV pure-play », a-t-il déclaré. a dit.
La densité d’énergie est une caractéristique importante pour les batteries sur le marché de l’électronique grand public, et la société a expédié des dizaines de cellules monocouche en poches pour les tests des clients sans aucune pression appliquée de l’extérieur. Celles-ci dépassent 800 cycles de charge/décharge, une exigence clé pour de nombreuses applications d’électroniquesgrand public.
La société a dépensé 158,8 millions de dollars en capex en 2022, avec des dépenses d’exploitation de 266,3 millions de dollars. « Pour l’année 2023, nous prévoyons des dépenses en capital comprises entre 100 et 150 millions de dollars et des dépenses d’exploitation de liquidités entre 225 et 275 millions de dollars », a déclaré Singh. « Cette orientation reflète nos efforts pour préserver nos objectifs de commercialisation tout en conservant des liquidités et en prolongeant notre ligne d’horizon compte tenu de l’environnement macroéconomique, principalement en optimisant les ressources non humaines (par exemple, en réduisants les dépenses pour les services, les matériaux, l’énergie et autres) ainsi qu’en rééquilibrant le personnel. »
« Nous avons également identifié des économies dans les investissement grâce à des décisions stratégiques concernant l’équipement et les installations de production », a-t-il déclaré. « Nous prévoyons d’allouer nos dépenses d’investissement de 2023 à la construction continue de notre ligne de préproduction QS-0 consolidée, y compris des niveaux supplémentaires d’automatisation et d’équipement pour notre nouveau processus de production de séparateurs rapides. Grâce à ces initiatives de réduction des coûts, nous pensons que notre horizon de trésorerie s’étend désormais jusqu’au second semestre 2025, une augmentation par rapport à notre communication précédente de fin 2024. »
« Historiquement, nous nous sommes concentrés à maintenir un bilan solide, et nous avons l’intention de continuer dans cette voie en identifiant de nouvelles opportunités de réduction des dépenses et en étant stratégiques sur les opportunités de lever des capitaux pour étendre davantage notre horizon de trésorerie. »
La société a levé 1,2 milliard de dollars et est devenue publique en 2020 et a une coentreprise avec Volkswagen. L’objectif est de booster l’énergie dans les cellules et à améliorer le packaging.
« La prochaine étape sur notre chemin vers la commercialisation consiste à optimiser l’efficacité de notre packaging. Cet effort implique des améliorations planifiées sur plusieurs axes, notamment le resserrement des tolérances entre les composants individuels de la cellule, la réduction de l’épaisseur des éléments de la pile de la cellule (tels que les collecteurs de courant) et la minimisation ou l’élimination des matériaux ou des espaces inactifs à l’intérieur du boîtier de la cellule – le tout sans impact négatif sur les performances des cellules », a-t-il déclaré.
Related articles
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
