Northvolt se place sous la protection de la loi sur les faillites
La start-up suédoise Northvolt, spécialisée dans les batteries pour VE, s’est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux États-Unis, en raison de l’effondrement de ses finances.
Northvolt AB et certaines de ses filiales ont volontairement déposé hier une demande de réorganisation au titre du chapitre 11 auprès d’un tribunal d’Austin, au Texas. Une audience aura lieu le 17 décembre.
Cette décision permettra de débloquer un financement de 245 millions de dollars qui permettra aux bailleurs de fonds de reprendre certaines parties de l’entreprise, qui avait levé 13 milliards de dollars pour devenir une source souveraine de cellules de batteries pour les fabricants de véhicules électriques tels que VW et BMW et de systèmes de stockage d’énergie stationnaires (ESS) pour les projets d’énergie renouvelable.
Northvolt Germany et Northvolt North America, filiales de Northvolt AB ayant des projets en Allemagne et au Canada, sont financées séparément et continueront à fonctionner normalement en dehors de la procédure du chapitre 11, en tant qu’éléments clés de la restructuration stratégique de Northvolt, qui a vu une usine en Californie vendue à Lyten pour la fabrication de batteries au lithium-soufre et une coentreprise en Suède reprise par son partenaire Volvo Cars.
Northvolt Ett, la gigafactory de batteries phare de la société à Skellefteå, en Suède, et Northvolt Labs à Västerås, en Suède, resteront opérationnels alors que la société continue d’augmenter sa production afin de respecter ses engagements envers les clients des véhicules électriques.
« En permettant à la société de restructurer sa dette, d’adapter son activité aux besoins actuels de ses clients et d’assurer une base durable pour la poursuite de ses activités, ces demandes d’inscription au chapitre 11 aideront Northvolt à mettre en œuvre les décisions prises dans le cadre de son examen stratégique pour redéfinir l’activité et donner la priorité aux engagements pris envers les clients », a déclaré la société.
« L’entreprise continuera à effectuer des livraisons à ses clients, tout en s’acquittant de ses obligations à l’égard de ses principaux fournisseurs et du paiement des salaires à ses employés », a indiqué le communiqué.
Le constructeur suédois de camions Scania apporte 100 millions de dollars, mais reprendra une partie des activités de fabrication des batteries. Scania fait partie du groupe Traton, détenu par Volkswagen, qui avait une usine en joint-venture avec Northvolt.
« Cette étape décisive permettra à Northvolt de poursuivre sa mission d’établir une base industrielle européenne pour la production de batteries », a déclaré Tom Johnstone, président intérimaire du conseil d’administration. « Malgré les défis à court terme, cette action visant à renforcer notre structure de capital nous permettra de répondre à la demande continue du marché pour l’électrification des véhicules. Nous sommes également ravis du soutien solide que nous avons reçu de la part de nos prêteurs existants et de nos clients. »
Dans le cadre du processus de restructuration, qui devrait s’achever au premier trimestre 2025, Northvolt évaluera les propositions de nouveaux investissements émanant d’investisseurs stratégiques et financiers, ainsi que des prêteurs, actionnaires et clients existants.
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