Module ultra-condensateur 51 V destiné au marché des autobus hybrides
Face à la forte demande du marché de solutions de stockage d’énergie durables et performantes, ce module 51 V apporte une solution d’auto-refroidissement qui contribue à l’optimisation des performances des applications hybrides à cycles élevés.
En effet, ce système de refroidissement actif intégré améliore le courant nominal permanent maxi du module de près de 90% et garantit des performances optimales, même aux températures extrêmes de -40 °C et +65 °C.
L’intégration à la conception de la technologie avancée de résistance aux chocs et aux vibrations DuraBlue brevetée multiplie par trois la résistance aux vibrations et par quatre l’immunité aux chocs du module par rapport à la plupart des autres offres d’ultracondensateurs. De plus, il respecte, voire dépasse, la norme de vibrations la plus stricte de l’industrie (ISO 16750-3, Tableau 12) relative aux modules ultracondensateurs, et son indice de protection environnementale IP65 lui garantit de ne pas être affecté par la poussière et l’eau.
On pourra également noter que sa configuration de montage est identique à celle de l’actuel module 48 V de la gamme.
« Les systèmes de transport hybrides se doivent de fonctionner en toute fiabilité, y compris en étant exposés à des conditions difficiles de types routes accidentées et températures extrêmes, » explique le Dr Henning Hauenstein, Vice-président Stratégie & Marketing de Maxwell Technologies. « La capacité de fonctionnement du module 51 V dans le cadre d’applications sévères à cycles élevés renforce notre engagement constant à fournir à nos clients des performances supérieures à forte valeur ajoutée. »
www.maxwell.com/ultracapacitors/51-volt-module
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