Contrôleurs boost multi-phases synchrones 55 V pour l’automobile

Contrôleurs boost multi-phases synchrones 55 V pour l’automobile

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Pour simplifier la conception d'applications automobiles de forte puissance, Intersil vient d’introduire les ISL78227 et ISL78229, deux contrôleurs boost 55 V biphasés synchrones particulièrement robustes et hautement intégrés, dotés de pilotes MOSFET côté high-side et low-side. Fonctionnant à partir d’une batterie de 12 V, ils augmentent la tension de sortie à 24 V, 36 V ou 48 V.
Par eeNews Europe

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Ces composants sont bien adaptés pour des amplificateurs audio haut-de-gamme de 200 W à 800 W, les systèmes marche-arrêt et les phares à LED de l’automobile. Ils répondent également aux exigences rigoureuses des applications industrielles et de télécommunications où un convertisseur élévateur DC/DC doit fournir une puissance élevée dans une solution de petite taille.

Ces deux contrôleurs proposent une conception modulaire pour les systèmes pouvant évoluer au niveau thermique et en puissance. Ils affichent de larges dynamiques en entrée et en sortie de 5 V à 55 V et atteignent un rendement de plus de 95% pour réduire les pertes d’énergie et la dissipation de la chaleur. La possibilité d’entrelacer deux contrôleurs pour une application à quatre phases permet de doubler effectivement la puissance de sortie et de réduire les ondulations d’entrée/sortie, ce qui amène les concepteurs d’alimentation à utiliser de plus petits condensateurs minimisant l’espace occupé sur la carte ainsi que le coût en composants.

De nombreuses fonctions de protection donnent à ces circuits la possibilité d’opérer sous pratiquement toutes les conditions. Leur fonction de démarrage en douceur assure une transition souple du mode de conduction discontinue DCM au mode de conduction continue CCM, tout en garantissant la sécurité de l’alimentation dans toutes les conditions de démarrage.

En ajustant ou adaptant dynamiquement la tension de sortie à la volée, la fonction de suivi d’enveloppe répond à toutes les exigences concernant la charge du système. Par exemple, lorsque la batterie est faible, la consommation d’énergie des divers composants, tels que l’amplificateur audio, doit être limitée, surtout si la radio est allumée alors que le moteur est arrêté. Des phénomènes transitoires peuvent se produire et vont aussi imposer des ajustements de tension à la volée, par exemple lorsque le système Start-Stop redémarre le moteur.

Pour simplifier l’accès au niveau requis par la norme ISO 26262 Automotive Safety Integrity Level (ASIL), le modèle ISL78229 est doté d’une interface numérique PMBus pour effectuer au mieux un contrôle avancé, la télémétrie et les diagnostics. Avoir cette interface PMBus intégrée à la puce évite de faire appel à un circuit de télémétrie dédié requis pour configurer les types de défauts, la récupération et la surveillance du système.

En outre, le logiciel propriétaire PowerNavigator simplifie la configuration du PMBus, la validation, la surveillance et la télémétrie du composant. Cet outil facilite la modification des caractéristiques et des fonctions spécifiques d’une conception d’alimentation numérique sans écrire une seule ligne de code.

« Les ISL78227 et ISL78229 permettent des applications de conversion en haute puissance dans une solution de petite taille hautement efficace et offrent de multiples niveaux de protection à l’alimentation, » déclare Philip Chesley, vice-président senior des produits de précision chez Intersil. « Une combinaison unique alliant fonctionnalités innovantes, suivi intégré et option PMBus, assure aux clients des solutions robustes et faciles à utiliser pour leurs conceptions en haute tension. »

Qualifiés AEC-Q100 pour un fonctionnement de -40 °C à +125 °C, les ISL78227 et ISL78229 sont respectivement encapsulés en boîtiers WFQFN 32 broches de 5 x 5 mm et WFQFN 40 broches de 6 x 6 mm. Chacun d’eux dispose d’une carte d’évaluation dédiée pour faciliter les développements.

www.intersil.com/products/isl78227

www.intersil.com/products/isl78229

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