Texas Instruments révolutionne la mesure du courant dans les véhicules électriques avec son capteur Hall multiaxial TMCS2100-Q1
L’amélioration de l’efficacité des véhicules électriques passe en grande partie par l’optimisation des systèmes de propulsion. Pour répondre à cet enjeu, Texas Instruments dévoile le TMCS2100-Q1, présenté comme le premier capteur de courant à effet Hall multiaxial sans noyau spécialement conçu pour les onduleurs de traction des véhicules hybrides et électriques.
Une nouvelle génération de capteurs pour les onduleurs de traction
Avec le TMCS2100-Q1, Texas Instruments introduit une technologie qui rompt avec les approches traditionnelles de mesure du courant. Alors que les capteurs sans noyau actuels ne mesurent le champ magnétique que sur un seul axe, cette nouvelle solution analyse simultanément les composantes horizontales et verticales du champ magnétique. Associée à un algorithme propriétaire, cette approche permet d’améliorer considérablement la précision des mesures tout en conservant un format compact.
Une précision inégalée malgré les contraintes mécaniques
Les vibrations et les mouvements mécaniques représentent un défi majeur dans les systèmes de propulsion électrique. Les déplacements entre le capteur et le conducteur peuvent altérer la qualité des mesures et dégrader les performances du moteur. Grâce à sa technologie multiaxiale, le TMCS2100-Q1 limite fortement ces erreurs. Selon Texas Instruments, il offre une précision jusqu’à vingt fois supérieure à celle des solutions différentielles sans noyau à axe unique, avec une erreur inférieure à 1 % pour un déplacement de 0,4 mm.
Des bénéfices directs pour les véhicules électriques
Une mesure plus précise du courant permet d’améliorer le contrôle du couple moteur et la gestion de l’énergie. Les constructeurs automobiles peuvent ainsi optimiser les performances de leurs groupes motopropulseurs, réduire les ondulations de couple et améliorer le rendement global des systèmes électriques. À la clé : une autonomie accrue, une conduite plus fluide et une meilleure efficacité énergétique.
Simplifier l’intégration tout en réduisant l’encombrement
Contrairement à certaines solutions concurrentes qui imposent des modifications de la barre omnibus, le capteur de Texas Instruments s’intègre sans nécessiter de découpes ou d’encoches spécifiques. Cette caractéristique facilite le travail des concepteurs, améliore la gestion thermique et ouvre davantage de possibilités dans l’optimisation de l’architecture des onduleurs de traction.
Une innovation pensée pour les architectures 800 V
L’industrie automobile accélère le déploiement des plateformes 800 V afin d’augmenter les performances et de réduire les temps de recharge. Ces architectures imposent toutefois des exigences accrues en matière de contrôle et de précision. Avec son nouveau capteur, Texas Instruments entend répondre à ces besoins croissants et accompagner les constructeurs dans le développement de véhicules électriques toujours plus performants.
Cette innovation intéressera particulièrement les professionnels de l’automobile, de l’électronique de puissance et de la mobilité électrique, car elle permet d’améliorer simultanément la précision, l’efficacité énergétique et la compacité des systèmes de propulsion.
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