SOLiTHOR dépasse les 1000 cycles pour une batterie solid state
SOLiTHOR, en Belgique, a réalisé plus de 1000 cycles pour une batterie lithium-métal solid state de 3Ah destinée à des applications aéronautiques et maritimes.
Des essais récents sur les piles à poche de SOLiTHOR, effectués à une température modérée (25°C) et avec une pression externe inférieure à 72 psi/4,9 atm, ont montré 1000 cycles de décharge à pleine charge jusqu’à une capacité de 80 % avec une efficacité coulombienne supérieure à 99,2 %.
Il s’agit d’une démonstration réussie de l’utilisation de son électrolyte solide mince de première génération, associé à des cathodes minces en lithium métal et à des cathodes NMC à forte charge. Cette combinaison présente des densités énergétiques de 384 Wh/kg et de 1 026 Wh/l au niveau de l’empilement, obtenues sur un ensemble différent de cellules. Ces résultats dépassent l’objectif initial de 850 Wh/l.
https://www.eenewseurope.com/en/imec-spinout-raises-e10m-for-solid-state-battery-cell-technology/
En tant que tremplin vers des démonstrateurs technologiques à l’échelle réelle, SOLiTHOR a fabriqué avec succès des prototypes de poches de cellules de 3 Ah qui sont actuellement soumis à ses protocoles internes d’essais de performance et de sécurité. Son plan à court terme est d’envoyer ces prototypes pour une validation et des essais externes avec des partenaires aéronautiques et maritimes.
L’essai visait à mesurer l’endurance, un critère de performance essentiel pour les applications aéronautiques et maritimes à longue durée de vie. Le résultat a été bien supérieur à l’objectif commercial attendu, avec des valeurs d’énergie gravimétrique cruciales pour permettre la transition électrique des secteurs aéronautique et maritime, qui nécessitent des batteries plus légères, plus sûres et plus puissantes, en particulier pour le décollage et l’atterrissage.
La technologie des accumulateurs à semi-conducteurs est entièrement compatible avec les composants cathodiques commerciaux fabriqués aujourd’hui dans l’industrie bien établie des accumulateurs Li-ion. Cela permettra l’industrialisation rapide de ces produits dans les années à venir sur les lignes de production de batteries Li-ion existantes.
« Ce résultat exceptionnel en matière de cyclabilité souligne la durabilité et la compatibilité de notre électrolyte solide mince innovant avec les composants de cathode minces au lithium métal et conventionnels. Les recherches menées depuis plusieurs décennies visent à atteindre une telle cyclabilité pour les technologies de batteries minces au lithium métal et nous sommes parmi les rares entreprises à l’avoir démontrée dans une configuration à l’état solide », a déclaré le Dr Fanny Bardé, directeur de la technologie de SOLiTHOR.
« SOLiTHOR est en partenariat avec des constructeurs aéronautiques et maritimes. Les véhicules aériens et maritimes ont besoin d’une puissance et d’une énergie élevées pour fournir l’électrification nécessaire au transport en toute sécurité des aéronefs et des navires sur de longues distances. Les réalisations ci-dessus démontrent notre capacité. L’un des objectifs à long terme de SOLiTHOR est de s’associer à des fabricants de batteries pour produire en masse les cellules, à la fois pour nos clients de l’aviation et de la marine », a déclaré Huw Hampson-Jones, PDG de SOLiTHOR.
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