Modules moulés SiC 2 en 1 réduisant la taille des onduleurs pour xEV
ROHM a conçu quatre variantes au sein de la gamme TRCDRIVE pack, qui comprennent des modules 2 en 1 en carbure de silicium (SiC). Deux de ces modèles ont une tension nominale de 750V (BSTxxxD08P4A1x4) et les deux autres ont une tension nominale de 1 200V (BSTxxxD12P4A1x1).
Ces modules sont spécifiquement optimisés pour les onduleurs de traction utilisés dans les xEV (véhicules électriques à batterie, électriques hybrides et hybrides électriques rechargeables).
Le TRCDRIVE pack prend en charge jusqu’à 300kW et présente une puissance élevée ainsi qu’une configuration de borne unique, aidant à résoudre les défis cruciaux des onduleurs de traction en matière de miniaturisation, d’efficacité supérieure et de réduction des heures-personnes.
Alors que l’électrification des voitures progresse rapidement en direction d’une société décarbonée, le développement de systèmes de groupes motopropulseurs électriques plus efficaces, compacts et légers est en progression. Cependant, pour les appareils d’alimentation SiC qui attirent l’attention en tant que composants clés, l’obtention d’une faible perte dans une petite taille s’est avérée être un défi complexe. ROHM résout ces problèmes dans les groupes motopropulseurs à l’aide de son TRCDRIVE pack.
En tant que marque déposée pour les modules SiC de ROHM moulés développés spécifiquement pour les applications d’entraînement d’onduleurs de traction, le TRCDRIVE pack réduit la taille en utilisant une structure unique qui maximise la zone de dissipation de la chaleur. De plus, les MOSFET SiC de 4e génération de ROHM avec une basse résistance à l’état passant sont intégrés, aboutissant à une densité de puissance à la pointe de l’industrie, 1,5 fois plus élevée que celle des modules SiC moulés généraux tout en contribuant grandement à la miniaturisation des onduleurs pour les xEV.
Ces modules sont également équipés de bornes de signaux de commande utilisant des broches à ajustement serré permettant une connexion facile en poussant simplement la carte du Gate Driver depuis le haut, ce qui raccourcit considérablement le temps d’installation. En outre, une faible inductance (5,7nH) est obtenue en maximisant le trajet du courant et en utilisant une structure de barre omnibus à deux couches pour le câblage principal, ce qui contribue à réduire les pertes lors de la commutation.
Tout en développant des modules, ROHM a mis en place un système de production en série similaire à celui des produits discrets, ce qui permet de multiplier par 30 la capacité de production par rapport aux modules conventionnels de type boîtier SiC.
Gamme de produits
Le lancement du TRCDRIVE pack est programmé pour le mois de mars 2025 avec une gamme de 12 modèles dans différentes tailles de boîtiers (petit / grand) et schémas de montage (module d’onduleur de traction : feuille de dissipation thermique / attache de refroidisseur en Ag). En outre, ROHM développe un produit 6 en 1 avec dissipateur thermique intégré qui devrait faciliter la conception rapide des onduleurs de traction et le déploiement de modèles adaptés à de nombreuses spécifications de conception.
Exemples d’applications
Onduleurs de traction d’automobiles
Une assistance complète
ROHM s’engage à fournir une assistance au niveau des applications, y compris l’utilisation d’un équipement interne d’essai des moteurs. De nombreux supports d’assistance sont également proposés, tels que les simulations et conceptions thermiques permettant une évaluation et une adoption rapides des produits TRCDRIVE pack. Deux kits d’évaluation sont également disponibles, l’un pour les tests à double impulsion et l’autre pour les applications à pont complet triphasé, permettant une évaluation dans des conditions similaires à celles des circuits d’onduleurs utilisés dans la pratique.
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