L’automobile un tremplin pour ST pour atteindre les $12bn
En décembre dernier, le fabricant de puces européen ST Microelectronics a déclaré que la pandémie de Covid-19 repousserait l’objectif des 12 milliards de USD jusqu’en 2022 ou 2023. Cependant, elle a été critiquée par des analystes financiers en présentant des chiffres plus solides que prévu. Le quatrième trimestre a été particulièrement solide, 580 points de plus que ses prévisions les plus optimistes précédentes.
«Les revenus nets ont augmenté de 6,9% à 10,2 milliards de dollars pour 2020, se renforçant progressivement par rapport aux attentes que nous avions fournies au cours de l’année», a déclaré Jean-Marc Chery, PDG, qui a été reconduit cette semaine à son poste pour les trois prochaines années. «Cela est dû au redémarrage de la demande plus fort et plus rapide que prévu au second semestre. Notre bénéfice brut était de 1,25 milliard de dollars, soit une augmentation de 16,0% d’une année sur l’autre. »
ST pushes back $12bn target, looks to $15bn
Le secteur des puces d’équipement personnel a connu un boom résultant des personnes en télétravail, tandis que le secteur industriel a connu une croissance grâce à davantage d’automatisation. «La mobilité intelligente, la gestion de l’alimentation et de l’énergie, l’IoT et la 5G stimulent la demande de contenu en semiconducteurs et ces tendances se sont accélérées en 2020», a-t-il déclaré. Il a des puces ST Microelectronics dans tous les produits iPhone, Macbook, iWatch et Airpod.
Ces bons chiffres ont été atteints malgré la perte de contrats avec Huawei. «Nous avons perdu un client important à cause de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine et notre visibilité à l’époque était que d’autres domaines ne compenseraient pas ce client, mais il est clair après une augmentation des commandes au quatrième trimestre qui s’est accélérée en novembre et décembre dans l’automobile et l’industrie que nous sommes clairement sur une trajectoire accélérée sur notre objectif de 12 milliards de dollars. C’est pourquoi nous avons décidé d’augmenter notre plan de capex pour répondre à la demande plus forte du marché », a-t-il déclaré.
La société prévoit une augmentation significative des dépenses d’investissements en production. L’année dernière, il a réduit les dépenses à 1,2 milliard de dollars par rapport aux 1,5 milliard de dollars attendus, mais les a portés à entre 1,8 milliard de dollars à 2,0 milliards de dollars en 2021. Une partie de cette croissance significative en 2021 est dans l’automobile, en particulier dans les systèmes ADAS où ST fournit Mobileye ainsi que l’électrification des véhicules.
à suivre: ST va doubler la capacité de SiC
L’entreprise prévoit de doubler sa production de carbure de silicium à 500 millions de dollars pour les voitures électriques avec ce qu’elle appelle le «mode de production d’urgence». La société fournit des composants SiC de sa Fab de Catane, en Italie, à Tesla aux États-Unis, qui accélère sa production aux États-Unis et à Berlin en 2021 et prévoit d’augmenter le nombre de ses clients automobiles pour le SiC au cours de l’année.
Le marché automobile en 2021 sera compris entre 85 à 90 millions de voitures, mais la société prévoit d’expédier suffisamment chips pour un marché de 98 millions de voitures dans le cadre du rattrapage des stocks. «Il est clair pour moi qu’il n’y a pas de stocks actuellement dans l’industrie automobile à partir des appels que je reçois des clients», a déclaré Chery.
Il est également probable qu’il y aura des augmentations de prix en ligne avec le reste de l’industrie, bien que Chery ne le confirme pas spécifiquement, affirmant plutôt que les délais augmentent. «Nous allouons équitablement notre capacité afin de tous nos clients», a-t-il déclaré. «Nous partagerons équitablement les coûts accrus avec les clients et il y aura moins de fluctuations de prix saisonnières», a déclaré Lorenzo Grandi, président, finances, infrastructure et services, et CFO.
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