IMU à 6 axes pour la conception de systèmes de sécurité ADAS
TDK a lancé sa deuxième génération d’IMU à 6 axes pour les applications de sécurité automobile.
La famille de capteurs MEMS InvenSense SmartAutomotive de TDK s’enrichit des capteurs IAM-20685HP et IAM-20689 qui fournissent des données de mouvement fiables aux algorithmes de prise de décision et détectent avec précision la dynamique du véhicule en temps réel. Ceci est essentiel pour les applications d’assistance avancée à la conduite (ADAS) et de sécurité, qui exigent des niveaux plus élevés de sécurité fonctionnelle jusqu’à ASIL D.
Bien que les deux dispositifs IMU diffèrent par le niveau de sécurité ASIL qu’ils prennent en charge,
ils partagent la même conception de base, la même taille de boîtier et la même carte de registre, et tous deux intègrent un ensemble diversifié de mécanismes de sécurité qui assurent la surveillance en temps réel des paramètres du capteur. Les diagnostics intégrés éliminent le besoin d’une bibliothèque logicielle externe pour atteindre le niveau de sécurité fonctionnelle requis. Cela permet aux concepteurs d’intégrer facilement les IMU MEMS dans des applications ADAS et de sécurité.
Sécurité renforcée
L’IAM-20685HP est capable d’atteindre la norme ASIL B pour toutes les exigences techniques de sécurité. Il a été spécialement conçu pour améliorer les applications ADAS, par exemple pour améliorer l’expérience du conducteur pendant la conduite ou le stationnement. Avec sa taille compacte et une température de fonctionnement allant jusqu’à 125 °C, l’IAM-20685HP est bien adapté aux systèmes de positionnement et de vision ADAS. En outre, il peut être utilisé dans des modules compacts où une puissance de calcul élevée combinée à une petite taille nécessite des performances IMU élevées et stables sur une large plage de températures.
Par rapport au IAM-20685HP, le IAM-20689 est une unité d’imagerie à 6 axes axée sur la sécurité et dotée de fonctions de diagnostic intégrées étendues. Il a été conçu pour répondre aux exigences des systèmes jusqu’à ASIL D dans les applications automobiles critiques telles que le contrôle électronique/de stabilité du roulis (ESC/RSC) et la conduite par commande électrique (DbW).
« Avec le IAM-20689, TDK peut offrir une plus grande flexibilité aux clients du secteur de la sécurité automobile en éliminant le besoin de multiples capteurs à 3 axes dans le véhicule. Cela simplifie la complexité du système, améliore la facilité d’utilisation et offre des possibilités de miniaturisation », déclare Alberto Marinoni, directeur du marketing produit pour l’automobile chez InvenSense, une société du groupe TDK.
« La plupart des applications de sécurité reposent aujourd’hui sur un nombre limité d’axes, ce qui rend les solutions actuelles partiellement aveugles et incapables de recueillir toutes les dynamiques du véhicule. Le passage à une solution à 6 axes garantit qu’aucune information sur les mouvements n’est oublié, ce qui ouvre de nouvelles possibilités d’application pour les développeurs. »
Technologie MEMS
Les IAM-20685HP et IAM-20689 utilisent la technologie de fabrication MEMS exclusive de TDK qui offre une fiabilité accrue par rapport aux autres technologies de fabrication MEMS disponibles. Ils ont tous deux été développés en tant qu’élément de sécurité hors contexte (SEooC) et sont qualifiés pour l’automobile conformément à la norme AEC-Q100 grade 1.
Au début de cette année, TDK a ajouté l’outil SmartEdge pour fournir des algorithmes d’apprentissage automatique sur ses IMU à 6 axes.
Des échantillons sont déjà disponibles pour Les deux capteurs dans un petit boîtier QFN de 4,5 × 4,5 × 1,1 mm³ avec des options de flancs mouillables qui permettent une inspection visuelle à la fin de la chaîne d’assemblage.
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