Factorial lance une batterie solide de 450Wh/kg pour Mercedes
La société américaine Factorial a présenté sa deuxième génération de batterie à sulfure à l’état solide, qui devrait être utilisée dans les voitures Mercedes.
La batterie à l’état solide Solstice a été développée par Factorial et Mercedes-Benz avec une densité énergétique allant jusqu’à 450Wh/kg en utilisant un nouveau processus de revêtement à sec de la cathode pour réduire les coûts.
« La technologie de batterie à l’état solide Solstice représente une autre étape importante dans notre partenariat avec Factorial, qui est une pierre angulaire de la stratégie et de l’engagement de Mercedes-Benz à mener la charge dans le développement des batteries », a déclaré Markus Schäfer, directeur de la technologie et membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG. « Solstice offre de nouvelles améliorations en termes de densité énergétique et de caractéristiques de sécurité qui nous aideront à développer des véhicules électriques qui établissent de nouvelles normes en matière d’autonomie, de coût et de performance. »
Factorial prévoit que la technologie Solstice sera introduite par les équipementiers avant la fin de la décennie, ce qui permettra de réduire le poids des véhicules et d’accroître leur efficacité pour augmenter leur autonomie. Le système d’électrolyte à l’état solide à base de sulfure répond aux problèmes de sécurité associés aux électrolytes liquides plus inflammables et plus volatils, en visant un niveau de sécurité EUCAR de 2 et en maintenant la stabilité à des températures de fonctionnement supérieures à 90°C. Ce système permet également de réduire les exigences du système de refroidissement du bloc-batterie et de diminuer le coût global du véhicule.
« Solstice incarne le leadership technologique de notre équipe et le potentiel des batteries à l’état solide pour surmonter les obstacles les plus importants à l’adoption des véhicules électriques », a déclaré Siyu Huang, PDG et cofondateur de Factorial. « Non seulement la batterie Solstice améliorera l’autonomie et les performances des véhicules électriques, mais elle s’inscrit également dans notre vision d’un avenir plus durable. Nous sommes reconnaissants à Mercedes-Benz pour son soutien continu, qui souligne notre capacité à répondre aux besoins des constructeurs automobiles mondiaux aujourd’hui et à l’avenir. »
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Le procédé de revêtement à sec élimine la nécessité d’utiliser des solvants dangereux et les étapes à forte consommation d’énergie couramment utilisées dans la production traditionnelle de cathodes. La technologie contourne également le processus de formation, l’étape la plus énergivore de la fabrication des batteries lithium-ion. Cela permet de réduire les coûts d’exploitation, la consommation d’énergie et l’impact sur l’environnement, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus durable pour la production de batteries.
Factorial a expédié des échantillons B de ses cellules à semi-conducteurs utilisant sa technologie Factorial Electrolyte System Technology (FEST) à Mercedes à la suite d’un accord de développement conjoint en 2021 et d’un investissement de 200 millions de dollars en 2022. Cela ouvre la voie à la batterie Solstice et à la prochaine génération de véhicules électriques, selon Factorial.
Outre Mercedes, l’entreprise a conclu des accords de développement conjoint avec Stellantis, Hyundai et Kia.
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