Les premiers circuits de commutation haute tension qualifiés automobile intégrant des MOSFET SiC 1700 V
Power Integrations vient d’ annoncer l’ajout de deux nouveaux CI qualifiés AEC-Q100, de tension nominale 1700 V, à sa famille InnoSwitch 3-AQ. Ces nouveaux dispositifs sont les premiers CI commutateurs qualifiés automobile à intégrer un MOSFET de commutation primaire au carbure de silicium (SiC). Délivrant jusqu’à 70 W en sortie, ces nouveaux CI sont destinés aux véhicules de tourisme à batterie ou à pile à combustible de 600 ou 800 V, ainsi qu’aux bus et camions électriques et à un large éventail d’applications industrielles.
Les CI InnoSwitch à haut niveau d’intégration réduisent jusqu’à 50% le nombre de composants nécessaires à la mise en œuvre d’une alimentation électrique, ce qui permet de gagner beaucoup de place sur les cartes électroniques, d’améliorer la fiabilité des systèmes, et d’atténuer les problèmes d’approvisionnement en composants. Les dispositifs de la famille primée InnoSwitch sont désormais disponibles avec un choix de transistors économiques au silicium, au nitrure de gallium (GaN) à haut rendement et au SiC haute tension, ce qui permet aux concepteurs d’optimiser leurs solutions d’alimentation pour un large éventail d’applications grand public, informatiques, de communication, industrielles et automobiles.
Peter Vaughan, Directeur du Développement de la division Automobile chez Power Integrations, déclare : « Les batteries 800 V deviennent la norme pour les VE. De multiples systèmes du véhicule sont connectés à cette puissante source électrique, alors que certains circuits de commande électronique délicats n’ont besoin que de quelques volts pour fonctionner et communiquer. Les dispositifs InnoSwitch permettent à l’électronique de puiser en toute sécurité dans le réservoir d’énergie disponible sur le bus principal, en occupant un minimum de place sur les cartes et sans gaspiller d’énergie. Le plus intéressant est la possibilité de simplifier considérablement l’alimentation de secours de l’onduleur de traction principal, qui peut être sollicité à tout moment pour fonctionner à partir de n’importe quelle tension comprise entre 30 V et 1000 V. Nos dispositifs InnoSwitch3-AQ en technologie SiC sont capables de gérer cette plage très large avec une incroyable facilité. »
Proposés dans un boîtier compact InSOP-24D, ces nouveaux circuits intégrés utilisent une liaison de retour FluxLink, offrant une isolation renforcée jusqu’à 5000 VRMS pour la commande au secondaire.
La technologie FluxLink permet une détection directe de la tension de sortie, ce qui offre certains avantages, notamment une régulation précise et une réponse transitoire extrêmement rapide. Le circuit démarre à partir de 30 V sans circuit externe, ce qui est essentiel pour la sûreté fonctionnelle. Les fonctions de protection supplémentaires comprennent des détections de tension d’entrée insuffisante, et aussi de surtension ou de surintensité en sortie.
L’inclusion d’un redressement synchrone et d’un contrôleur flyback CCM quasi-résonant (QR) permet d’atteindre un rendement supérieur à 90%, répondant ainsi facilement aux exigences les plus strictes des équipementiers. Ces nouveaux composants consomment moins de 15 mW à vide, ce qui est idéal pour réduire l’autodécharge dans les systèmes de gestion de batteries.
Les dispositifs InnoSwitch3-AQ 1700 V conviennent également aux marchés industriels, où ils peuvent remplacer des ensembles discrets contrôleur plus MOSFET, ce qui permet de gagner de la place, du temps et de l’argent, tout en renforçant la fiabilité d’applications telles que les énergies renouvelables, les variateurs de vitesse industriels, le stockage sur batterie ou le comptage.
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