Bloqueur de transitoires de commutation à haut rendement
En fonctionnement normal, ce circuit commande l’état passant d’un MOSFET canal P externe de façon continu pour transférer la tension d’entrée vers la sortie avec un minimum de pertes de conduction. En cas de surtension en entrée, il contrôle ce MOSFET pour fonctionner comme un régulateur DC/DC à découpage afin de protéger les composants sensibles en aval, en limitant le courant et la tension de sortie.
Des surtensions d’alimentation se produisent quand les courants dans la charge, se propageant le long de bus à inductance importante, varient brutalement. La situation est aggravée dans les applications de l’automobile par l’énergie stockée dans l’inductance de l’alternateur, causant une surtension de niveau élevé et accru lors d’une rupture de charge.
La possibilité de maintenir la puissance d’un bloqueur est limitée par l’absorption de puissance dans le composant de protection. Dans une solution linéaire, la puissance est déterminée par la taille du MOSFET à l’état passant, alors que dans un bloqueur de commutation, l’énergie est déterminée par le rendement de conversion. En raison de ses pertes de puissance plus faible, ce dernier peut fonctionner pendant des surtensions plus longues en entrée, pour une intensité de sortie plus élevée que pour une solution linéaire.
Ce modèle fonctionne sur une gamme de tensions d’entrée de 3,5 V à 60 V qui peut être étendue jusqu’à 200 V et plus grâce à un circuit externe. Un condensateur de minuterie de gestion de panne externe configure la durée limite passée en mode surtension et maintient le bloqueur de commutation en dessous de la valeur maximale de température de fonctionnement quand la perte de puissance est à son plus haut niveau. La minuterie de gestion de panne réduit le coût et la taille du système en optimisant la sélection du composant pour un fonctionnement en mode normal plutôt qu’en cas de surtension et de dysfonctionnement.
Dans les applications MIL-STD-1275, ce bloqueur protège les composants fonctionnant sur un bus de tension 28 V qui peut atteindre une surtension aussi élevée que 100 V en 500 ms. Il est approprié aux applications de puissance industrielles, de l’avionique et de l’automobile, incluant les systèmes ISO7637, ainsi que les systèmes Hot Swap à puissance distribuée et haute tension positive.
Encapsulé en boîtier MSOP 12 broches à performances thermiques améliorées, ce composant est proposé dans les quatre classes de températures, avec un fonctionnement de -40 °C à +125 °C pour les classes industrielles, de -40 °C à +150 °C pour l’automobile et de -55 °C à +150 °C pour le militaire.
www.linear.com/product/LTC7860
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