Aptiv rachète Wind River pour USD 4.3 milliards à TPG Capital
L’équipementier automobile de premier rang Aptiv va racheter Wind River à la société de capital-investissement TPG Capital pour 4,3 milliards de dollars en espèces. Wind River compte plus de 1 700 clients et sa technologie, y compris le système d’exploitation en temps réel VxWorks, est utilisée dans plus de 2 milliards de composants edge. Elle avait été achetée par Intel en 2009 pour 884 millions de dollars et vendu à TPG en 2018 pour un montant non divulgué et les détails de son activité ont été limités. La société a réalisé un chiffre d’affaires de 400 millions de dollars en 2019, à peine supérieur aux 359 millions de dollars qu’elle avait déclarés pour la dernière fois en tant que société indépendante en 2009.
Pourquoi Intel va revendre Wind River
Depuis lors, elle essaie de se réinventer en tant que plate-forme de télécommunications de pointe, y compris dans un accord avec Vodafone pour construire un réseau Open RAN. Elle a développé Helix puis Studio en tant que plate-forme logicielle de systèmes intelligents cloud native qui permet une gestion complète du cycle de vie des produits. L’entreprise réalisait toujours 45 % de son activité dans l’aérospatiale et la défense, 30 % dans les applications industrielles et médicales, 15 % dans les télécommunications et 10 % dans l’automobile.
Wind River sélectionnée par Hyundai Autron
Aptiv, basée à Dublin, a été créée à partir de la division Powertrain etaprès-vente de Delphi Technologies en décembre 2017 après avoir acheté le développeur de technologie de véhicule sans conducteur NuTonoMy. Elle avait un chiffre d’affaires de 13 milliards de dollars en 2020 avec un bénéfice de 1,8 milliard de dollars. L’accord tire parti des capacités de cybersécurité et de traitement en périphérie des futures voitures sans conducteur, notamment pour le développement d’un jumeau numérique sécurisé utilisant les données des véhicules. En 2008, elle travaillait avec BMW, Intel et Magneti Marelli sur une version de Linux qui faisait partie de l’Alliance Genivi.
« L’industrie automobile connaît sa plus grande transformation depuis plus d’un siècle, alors que les véhicules connectés définis par logiciel deviennent de plus en plus des éléments essentiels de l’écosystème intelligent au sens large », a déclaré Kevin Clark, président et CEO d’Aptiv.
« L’aérospatial et les télécommunications ont relevé les défis auxquels est confrontée l’automobile dans le développement de logiciels rentables, et nous pensons que la combinaison d’Aptiv et de Wind River nous offre une opportunité pour une part importante du marché des logiciels automobiles de 90 milliards de dollars en 2023 », a-t-il déclaré. « C’est une solution ouverte et nous pensons qu’une solution ouverte sur plusieurs secteurs est une solution plus rentable pour nos clients OEM, mais s’ils souhaitent développer une partie de ce système d’exploitation, comme la partie middleware, c’est quelque chose qu’ils pourront faire. «
« Aujourd’hui, dans l’informatique edge pour le marché automobile, certains acteurs traditionnels desservent ce marché en tant que middleware tels que QNX et Vector qui ont tendance à développer des systèmes fermés liés à AutoSAR. Jusqu’à présent, Wind River s’est concentré sur l’industrie, les télécommunications et le médical. Notre plan est donc de combiner nos capacités communes pour une approche plus contemporaine du marché automobile », a-t-il déclaré.
BlackBerry a annoncé des contrats de conception pour le système d’exploitation QNX avec BMW ainsi que Visteon, Nobo, WM Motor, Desay SV, Scania et Volvo Group.
« Wind River s’est imposé comme un leader mondial des logiciels edge intelligents natifs dans le cloud qui offrent les plus hauts niveaux de sécurité, de sûreté, de fiabilité et de performances », a déclaré Kevin Dallas, président et CEO de Wind River. « La combinaison des logiciels à la pointe de la technologie de Wind River avec les technologies complémentaires d’Aptiv et ses ressources mondiales concrétisera notre vision de la nouvelle économie des machines. Ensemble, nous allons accélérer la transformation numérique de nos clients dans tous les secteurs grâce aux meilleurs logiciels de systèmes intelligents disponibles. Nous sommes impatients de travailler avec l’équipe d’Aptiv pour atteindre des sommets encore plus élevés et offrir de nouvelles opportunités de croissance à nos clients et partenaires.
Aptiv combinera l’offre Wind River Studio avec sa plate-forme SVA complémentaire et son expertise automobile pour étendre sa position dans les solutions logicielles automobiles, offrant aux clients dans l’automobile un chemin plus rapide et économique vers une architecture logicielle complète pour véhicules. Il continuera d’être dirigé par Kevin Dallas en tant qu’entreprise autonome au sein d’Aptiv dans le cadre de l’activité Advanced Safety and User Experience (AS et UX).
www.windriver.com
www.aptiv.com
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