Accéléromètre MEMS pour la mesure des forces traumatiques des sports de contact
Cet accéléromètre triaxial évite la nécessité de capteurs parfaitement alignés ou à positionnement orthogonaux, ce qui simplifie considérablement la conception. L’espace occupé sur le circuit imprimé est jusqu’à cinq fois moins important qu’avec les solutions classiques qui utilisent plusieurs accéléromètres mono-axiaux. Entre autres applications, il est incorporé dans le système de protection aux impacts pour les pilotes engagés lors des courses de monoplaces IZOD 2012 Indycar Series. Indycar a collaboré étroitement avec Analog Devices au cours de la phase de définition de son accéléromètre. Le produit obtenu permet à Indycar de perfectionner les capteurs situés dans les oreillettes de communications utilisées pour mesurer les chocs subis par les pilotes en cas de collisions pendant les entraînements, les essais et en compétition, ce qu’explique Jeff Horton, directeur technique d’ Indycar. "Le nouvel accéléromètre triaxial ADXL377 d’Analog Devices va considérablement améliorer nos capteurs pour oreillette", a-t’il déclaré. "Outre une taille réduite qui permet de raccourcir les délais nécessaires pour placer les composants dans les moulages d’oreilles personnalisés que nous fabriquons pour chaque pilote, l’accéléromètre peut être placé plus près de l’ouverture du conduit auditif. Cette approche assurera une meilleure adéquation entre l’accéléromètre et le crâne du pilote, avec à la clé des relevés plus précis. Pour obtenir les mêmes données, nous étions autrefois obligés d’utiliser trois circuits intégrés dans chaque système d’oreille."
"Les traumatismes cérébraux constituent un problème médical majeur dans de nombreuses activités, qu’il s’agisse du sport, des machines industrielles ou des opérations militaires. C’est pourquoi ADI aide ses clients à concevoir des systèmes de mesure d’impact plus compacts, plus précis et plus simples", a déclaré Mark Martin, vice-président et directeur général du groupe MEMS/Sensors d’Analog Devices. "Nombre de ces applications exigent un très haut niveau de mobilité, et la possibilité d’éliminer les capteurs orthogonaux tout en abaissant la consommation d’énergie permet à ces appareils alimentés par batterie d’être autonomes pendant une plus longue période entre deux charges."
Nécessitant une alimentation unique de 1,8 à 3,6 V, ce capteur ne consomme que 300 μA typiques. Il est disponible en boîtier LFCSP 16 contacts de 3 x 3 x 1,45 mm et résiste à des chocs jusqu’à 10 000 g.
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