UltraAir connecte le Wifi des avions à internet par laser quantique

15 avril 2021 // Par A Delapalisse
UltraAir connecte le Wifi des avions à internet par laser quantique
Le projet UltraAir développe un système de communication quantique basé sur le laser pour transporter des données WiFi haut débit depuis les avions vers le sol via un réseau satellites.

Un prototype de terminal de communications laser destiné à démontrer les liaisons à large bande entre un avion et l'espace est en cours de développement par Airbus, en collaboration avec l'organisation néerlandaise pour la recherche scientifique appliquée (TNO). Le projet est cofinancé par Airbus, TNO et le bureau spatial néerlandais.

Le développement fait partie du programme de l'ESA pour les technologies de communications sécurisées et laser appelé ScyLight et porte sur la communication optique et quantique. Le démonstrateur de terminal de communication laser développé par Airbus et ses partenaires sera conçu, construit et testé en laboratoire d'ici fin 2021.

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L’année suivante, le système UltraAir sera installé dans la station au sol optique de l’ESA à Ténérife, en Espagne, et testé dans une liaison de communication avec un autre terminal laser à bord du satellite de télécommunications Alphasat, qui est en orbite géostationnaire à environ 36 000 kilomètres au-dessus de la Terre.

Pour la vérification finale, le démonstrateur UltraAir sera intégré sur un avion pour des essais en vol d'ici la mi-2022. Le démonstrateur de technologie ouvrira la voie à un futur produit UltraAir qui pourrait atteindre des taux de transmission de données de plusieurs gigabits par seconde tout en offrant une technologie anti-brouillage et une faible probabilité d'interception.

À plus long terme, ces équipements permettront aux passagers des compagnies aériennes d'établir des connexions de données à haut débit en utilisant les évolutions du système européen de relais de données (EDRS), également connu sous le nom de SpaceDataHighway.

EDRS est un système de satellites européen indépendant et est actuellement utilisé pour accélérer le flux d'informations des satellites en orbite terrestre basse ( stalittes LEO) vers le sol. Il utilise des lasers pour relayer les données vers l'Europe quasiment en temps réel.

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www.airbus.com; www.esa.com

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