Système de gestion de batterie avancé pour une voiture plus intelligente
Les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables reposent sur de grands packs de batterie lithium-ion remplis de centaines, voire de milliers de cellules de batterie individuelles. Alors que les experts du secteur prédisent que 25 % des voitures vendues d’ici 2025 seront dotées d’un moteur électrique, les équipementiers automobiles et fournisseurs de rang 1 ont besoin d’un système de gestion de batterie intelligent pour créer des solutions sûres et abordables avec des communications robustes.
Maxim rend la voiture du futur plus sûre et plus intelligente avec le système de gestion de batterie MAX17843. Le MAX17843 est conforme aux normes de sécurité les plus exigeantes et respecte les dispositions de l’ISO 26262 et d’ASIL D (ceci vaut également pour ASIL C). Son émetteur-récepteur asynchrone universel (UART) différentiel doté d’une isolation capacitive réduit les coûts de matériaux et les taux de défaillance. Grâce à lui, les concepteurs peuvent gagner jusqu’à 90 % sur les coûts de matériaux d’isolation. Extrêmement souple, l’interface UART différentielle permet des communications robustes dans des environnements bruyants. En utilisant une architecture daisy chain propriétaire exclusive Maxim et un convertisseur analogique-numérique à registre à approximations successives (SAR), le MAX17843 réalise des mesures rapides et précises de la tension et offre d’excellentes performances CEM. Il peut être utilisé dans de nombreuses applications automobiles et de transmission pour les véhicules électriques.
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