ST s’associe à ETAS et ESCRYPT pour rationaliser le développement d’applications sécurisées pour véhicules connectés
Les designers de l’industrie automobile s’appuient de plus en plus sur les unités de contrôle électronique pour gérer des applications toujours plus complexes, telles que le freinage à commande électrique, la transmission automatique, l’éclairage multi-modes, l’aide au stationnement, l’évitement des collisions et beaucoup d’autres applications. Ces calculateurs contrôlent «numériquement» chaque fonction dans le véhicule en envoyant des commandes via le réseau de communications qui relie les sous-systèmes du véhicule. Par ailleurs, un nombre croissant d’automobiles sont connectées au cloud, ce qui permet de déployer des fonctionnalités comme les mises à jour logicielles en mode OTA (Over-The-Air), les diagnostics à distance et le V2X (communications inter-véhicules et entre le véhicule et l’infrastructure routière).
Les trois entreprises collaborent pour fournir une plate-forme au coût optimisé grâce à laquelle les développeurs de sous-systèmes pourront créer des unités de contrôle ECU assurant un haut niveau de protection, qu’il s’agisse de la vie privée des propriétaires de véhicules, de la propriété intellectuelle des équipementiers, de l’intégrité fonctionnelle des unités de contrôle automobile ou de la communication sécurisée entre les ECU et le cloud.
« Cette plate-forme de développement facile à utiliser s’appuie sur une architecture performante pour offrir aux clients une facilité d’emploi sans précédent sous la forme d’une solution immédiatement opérationnelle qui allie le savoir-faire acquis par ESCRYPT, ETAS et ST en matière de sécurité, » commente Luca Rodeschini, directeur du développement stratégique et de l’unité Microcontrôleurs au sein du groupe Produits automobiles et discrets, STMicroelectronics.
La solution du groupe est architecturée autour des microcontrôleurs automobiles basse consommation et fonctionnant en temps réel de la série SPC58. Ces derniers disposent d’un module de sécurité matériel (HSM), de plusieurs modules d’interface de communications ISO CAN FD, LIN, FlexRay et Ethernet avec horodatage, en vue de mettre en œuvre des unités de contrôle avec vérification de l’intégrité fonctionnelle, ainsi qu’un réseau embarqué avec communications cryptées. Cette approche élargit l’offre mise au point par ST pour assurer la défense des voitures connectées avec des éléments sécurisés (SE) ou des modules d’identité d’abonné SIM embarqués.
ESCRYPT apporte à ses partenaires son expertise des communications sécurisées pour les unités de contrôle électroniques (ECU) avec, notamment, la distribution des mises à jour de logiciels en mode OTA. La société fournira des firmwares et des middlewares aux développeurs d’ECU qui utilisent le module HSM SPC58. Ensemble, le module HSM et ces technologies de sécurité gèrent l’authentification des sources de confiance et interdisent tout accès aux agents non autorisés.
« Avec notre produit CycurHSM, nous apportons une solution essentielle qui permet au module HSM et à notre solution de gestion des clés de sécuriser les différents aspects de l’activité des ECU, parmi lesquels le démarrage sécurisé, la programmation et les mises à jour, ainsi que les communications à l’intérieur du véhicule, » explique Thomas Wollinger, directeur général d’ESCRYPT.
La solution s’appuie sur les logiciels temps réel (RTA) développés par ETAS et qui prennent en charge le développement du code de l’ECU. Le module logiciel RTA-BSW (Basic Software) se compose d’une solution AUTOSAR complète incluant le logiciel de base compatible AUTOSAR R4 capable de supporter des unités ECU essentielles pour la sécurité, à la fois pour les voitures particulières (norme ISO 26262) et en dehors des infrastructures routières (norme ISO 25119). Le logiciel de base RTA-BSW est complété par les outils ISOLAR-A et ISOLAR-EVE (ETAS Virtual ECU) pour créer et tester une pile logicielle ECU complète dans un environnement virtuel.
« Nous nous appuyons sur les succès enregistrés dans le cadre de nos collaborations antérieures avec ST, » déclare Nigel Tracey, responsable Application Field RTA Solutions d’ETAS. « Grâce à notre riche environnement de développement d’ECU et au niveau de sécurité accru qu’apporte notre filiale ESCRYPT, cette nouvelle plate-forme permettra aux équipementiers de maximiser rapidement la valeur du concept de véhicules connectés et de renforcer la confiance établie avec les entreprises partenaires et les utilisateurs. »
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