ST Microelectronics rejoint le Car Connectivity Consortium
Pour Joël Huloux, directeur du groupe Microcontrôleurs et circuits intégrés numériques de la normalisation chez STMicroelectronics : »les smartphones sont devenus des objets du quotidien pour tous les utilisateurs. Il existe également de nombreuses applications pour les smartphones dans la voiture, comme la navigation, le déverrouillage des portes, le réglage du siège, le choix de la station de radio, etc, pour adapter la voiture à ses préférences personnelles « . Fabricants de puces actifs dans les secteurs des smartphones et de l’automobile, ST souhaite participer au développement de ce marché. « Nous avons rejoint le consortium pour apporter notre expertise et profiter en retour de celle des autres acteurs », a déclaré Huloux.
Dans le portefeuille technologique de ST certaines lignes de produits correspondent bien à la connectivité automobile et aux objectifs de la CCC. Les exemples incluent les lecteurs NFC de la série ST25, les éléments de sécurité ST33, les processeurs d’info-divertissement Accordo STA12, les processeurs de la famille Telemaco STA13 et les microcontrôleurs passerelle / domaine des véhicules de la série Stellar.
ST est également actif sur le marché de la technologie NFC en tant que clé numérique et en tant que moyen de connexion pour le couplage Bluetooth et Wi-Fi. En outre, la société propose des technologies de chargement sans fil, notamment l’authentification et la détection d’objets étrangers. Grâce à ses compétences dans la technologie des eSIM, ST est présent pour s’adapter à la sécurisation des applications automobiles. L’info-divertissement est un autre segment adressé par ST. Le couplage avec les smartphones ou la reproduction de leur affichage sur l’unité principale facilite la vie à bord de l’utilisateur en prenant en charge de manière sécurisée des services activés par la voix tels que la musique sur Internet ou la navigation en réseau. D’autres fonctionnalités incluent l’acquisition de données dans la voiture à l’aide de divers capteurs (ToF pour lidar, capteurs d’accélération, capteur de taux de rotation, capteurs d’image et capteurs radar) et assurer le traitement de ces données pour réduire la quantité de données à traiter. 2 Go/km à environ 10 Ko/km.
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