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Solutions pour systèmes de communication adaptées à la conduite autonome

Solutions pour systèmes de communication adaptées à la conduite autonome

Nouveaux produits |
Par Alain Dieul



Ces SoC assurent le traitement en temps réel et les pré-alertes provenant d’informations couvrant 360 degrés autour du véhicule et contribuent à mettre plus rapidement sur le marché des systèmes fiables et sécurisés de support à la conduite autonome.

L’une des solutions comprend le SoC assurant la partie radio R-Car W1R correspondant à la bande 760 mégahertz (MHz) et destinée au marché japonais, ainsi que le tout dernier SoC R-Car W2H qui dispose d’un moteur de sécurité de haute performance, indispensable pour les systèmes V2X conçus pour les marchés japonais, américains et européens. L’autre solution consiste en un SoC W2H combiné avec le SoC radio R-Car W2R pour des communications dans la bande 5,9 GHz et développé pour les marchés américains et européens.

En combinant ces SoC, les développeurs de systèmes peuvent désormais mettre en œuvre facilement des systèmes qui supportent la norme V2X correspondant aux marchés japonais, américains et européens. De plus, des kits de démarrage leur permettront de commencer immédiatement l’écriture du logiciel d’application, induisant ainsi des réductions significatives du temps de développement des systèmes V2X.

Pour supporter le développement d’un système utilisateur conforme aux normes japonaises, américaines et européennes, des systèmes conformes à la norme japonaise ARIB STD-T109 de communications sans fil, ainsi qu’aux normes de sécurité et de communications ITS Connect peuvent être implémentés par la combinaison du R-Car W1R, conçu pour le marché japonais, avec le R-Car W2H. De même, des systèmes conformes aux normes nord-américaines (IEEE 801.11p, IEEE 1609.x, et autres) ou aux normes ETSI européennes, peuvent être mis en œuvre par la combinaison du R-Car W2R conçu pour les marchés européens et américains, avec le R-Car W2H.


Pour simplifier le développement de logiciels applicatifs, l’utilisateur dispose de kits de démarrage qui prennent en charge les normes japonaises, américaines et européennes, ainsi que des BSP (Basic Software Packages) qui comprennent les systèmes d’exploitation, les pilotes, le firmware et le middleware pour les processeurs de communication V2X. Pour faciliter l’entrée sur ce marché, des outils d’évaluation de communication sans fil sont également fournis. Ces outils proposent un large éventail d’évaluation et de test pour permettre aux développeurs de valider des systèmes aux caractéristiques de communication sans fil complexes, à partir de la phase de prototypage du système jusqu’aux tests de communication sans fil au stade de la production de masse, sans oublier les tests au sein du véhicule sur le site du fabricant OEM.

 

www.renesas.com

www.renesas.com/r-car-w1r-w2h-specs

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