Service de surveillance du trafic aérien depuis l’espace
Thales, Spire Global et ESSP s’unissent pour développer une constellation de satellites et proposer de nouveaux moyens de surveillance depuis l’espace aux fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP)
Cette constellation de plus de 100 satellites offrira une surveillance en temps réel du trafic de l’aviation générale avec la récupération des messages du système de surveillance automatique (ADS-B) émis par les aéronefs. Ls données seront transmises à la Terre en temps réel. On attends de ce service une amélioration de la sécurité au sol , de la durabilité et la sécurité de l’espace aérien.
- Spire Global développera le segment spatial, y compris la conception du système, la construction des satellites et des charges utiles, le contrôle au sol et la collecte des données.
- Thales fournira le système de gestion du trafic aérien au sol et l’infrastructure de supervision des services.
- ESSP aura la responsabilité de la certification et de la fourniture du service à des fins de surveillance du trafic aérien et assurera l’exploitation et la supervision 24 heures sur 24, en veillant à la conformité avec les exigences de sécurité critiques en temps réel imposées au contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control).
Les partenaires s’appuieront également sur la Space Alliance* formée par Thales Alenia Space et Telespazio, afin d’identifier et mettre en œuvre les synergies possibles apportant une valeur ajoutée supplémentaire en termes de technologies clés, d’optimisation sécurisée du réseau et d’opérations et de services durables.
Ce nouveau système intégral répondra aux exigences rigoureuses, notamment en matière de latence, de couverture et de normes de revisite, fixées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et par les autorités aéronautiques afin d’être certifié pour la surveillance du trafic aérien.
Les satellites de la constellation sont conçus pour être renouvelés tous les cinq ans, ce qui garantit que le système repose sur la technologie la plus récente et la plus avancée. Cette approche évolutive garantit que les besoins opérationnels des utilisateurs finaux sont constamment satisfaits grâce aux dernières avancées.
Parallèlement à la construction de la constellation initiale, les entreprises concevront et démontreront un système qui va au-delà de l’ADS-B pour géolocaliser la position des aéronefs en temps réel, sans dépendre des satellites GNSS/GPS. Ce nouveau système fournira une solution résiliente pour le suivi des aéronefs qui ne pourra pas être affectée par les vulnérabilités du GNSS/GPS telles que les interférences ou les pannes. La suite attendue d’une démonstration réussie sera la commercialisation d’un service de deuxième génération, hautement résilient, ouvrant la voie à des stratégies d’optimisation globale de l’infrastructure pour les fournisseurs de services de navigation aérienne d’ici la fin de la décennie à venir.
Les partenaires prévoient de certifier, commercialiser et démarrer l’exploitation du service d’ici 2027.
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