QuantumScape propose ses batteries solid state sous licence
Le fabricant de batteries à l’état solide QuantumScape devrait recevoir les premiers paiements dans le cadre d’un nouvel accord avec Volkswagen, alors qu’il brûle des liquidités dans le développement de ses cellules de batteries lithium-métal.
QS a également signé un autre accord avec un AOEM automobile mondial dont le nom n’a pas été dévoilé, pour l’utilisation de cette technologie.
Au deuxième trimestre, QuantumScape a enregistré des dépenses de 123 millions de dollars pour des recettes de 8 millions de dollars. La société s’attend à recevoir au troisième trimestre un paiement de 10 millions de dollars de la part de PowerCo, filiale de VW spécialisée dans les batteries, dans le cadre d’un accord de 131 millions de dollars sur deux ans visant à augmenter la production, en plus d’un accord antérieur avec VW de 130 millions de dollars.
« Ce trimestre est un point d’inflexion majeur dans notre parcours, et nous sommes maintenant fermement engagés dans la phase de commercialisation de notre entreprise », a déclaré le Dr Siva Sivaram, président et chef de la direction de QS. « Nous pensons que cet accord élargi avec PowerCo est une démonstration sans ambiguïté de la valeur économique de notre plate-forme à semi-conducteurs et de la puissance de notre modèle d’entreprise à faible capital. Dans le cadre de ce modèle, nous avons la capacité de monétiser les activités de développement dès le début, puis de percevoir des redevances de licence au fur et à mesure que nos clients augmentent leurs volumes de production. »
L’accord de collaboration actualisé vise à accélérer la ligne pilote de développement de la batterie QSE-5 à San Jose, marquant ainsi une avancée majeure dans l’industrialisation de la technologie des batteries à l’état solide.
La société s’attend à une perte pouvant atteindre 270 millions de dollars cette année, mais le nouvel accord conclu avec PowerCo a permis de prolonger la période d’attente, c’est-à-dire le temps qui s’écoulera jusqu’à ce que la société soit à court de liquidités, jusqu’en 2029.
VW va fabriquer des cellules de batteries lithium-métal à l’état solide grâce à la technologie QuantumScape
L’accord permet à PowerCo de s’engager plus tôt dans les efforts de production et d’automatisation du QSE-5 afin de faire monter en puissance la ligne pilote QS. Il s’agit d’une étape essentielle pour développer la fabrication et effectuer le transfert de technologie nécessaire à la livraison de prototypes de cellules en plus grand nombre à PowerCo.
L’extension permet à PowerCo d’obtenir le droit, en vertu de l’accord de licence, de produire jusqu’à 5 GWh supplémentaires de cellules basées sur la technologie QSE-5 par an, y compris pour des clients extérieurs au groupe Volkswagen, ainsi que le droit d’accorder des licences pour certaines technologies QS futures.
« Cet accord élargi est un signal clair de l’alignement stratégique, technique et financier croissant entre les deux sociétés », a déclaré le Dr Siva Sivaram, PDG et président de QS. « Il reflète notre confiance commune dans le QSE-5 en tant que plateforme qui changera la donne pour l’industrie des batteries. »
L’accord de développement avec le nouvel équipementier fait suite à un échantillonnage initial en vue d’un accord de commercialisation et de licence. « Nous continuons à collaborer étroitement avec nos clients existants et nouveaux, et nous voyons la traction du marché s’accélérer à mesure que ces annonces apportent une validation commerciale et augmentent l’urgence dans l’espace automobile », a déclaré le président de la Commission européenne.
Le procédé Cobra de nouvelle génération a remplacé Raptor comme procédé de production de séparateurs de base, ce qui permettra d’expédier des échantillons B1 dans le courant de l’année. Cela nécessite un équipement de production de cellules à plus haut volume qui sera installé dans le courant de l’année. Au cours des deux dernières années, QS a amélioré de plus de 200 fois la vitesse du traitement thermique de base pour le séparateur.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec notre client de lancement et, au deuxième trimestre, nous avons expédié des cellules QSE-5 pour l’intégration du pack et les tests, y compris les tests de sécurité. Nous continuons à viser 2026 pour le début des essais sur le terrain », a-t-il ajouté.
Les dépenses d’investissement au deuxième trimestre se sont élevées à 8,3 millions de dollars. Les dépenses en capital du deuxième trimestre ont principalement servi à l’achat d’installations et d’équipements pour la production de l’échantillon B1 à l’aide du procédé de séparation Cobra, avec 45 à 65 millions de dollars pour l’ensemble de l’année.
« Nous continuons à rationaliser les opérations conformément à l’objectif de la société de ne pas investir trop dans les licences et de tirer profit des initiatives de réduction des coûts et d’amélioration des processus, y compris le processus Cobra. Nous réduisons la fourchette de notre prévision de perte d’EBITDA ajusté pour l’ensemble de l’année à environ 250 à 270 millions de dollars. Nous avons terminé le deuxième trimestre avec 797,5 millions de dollars de liquidités et nous prolongeons nos prévisions de trésorerie jusqu’en 2029, ce qui représente une amélioration de six mois par rapport à nos prévisions précédentes. Tout fonds supplémentaire provenant d’autres entrées de clients ou de l’activité des marchés financiers prolongerait encore cette marge de manœuvre en matière de trésorerie.
Nous ne faisons que commencer ; nous entretenons depuis longtemps des relations étroites avec d’autres équipementiers automobiles, et nous continuons à voir ces engagements s’intensifier. Les défis liés à l’augmentation de la production restent importants et il reste encore beaucoup à faire.
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