Porsche a lancé l’anti Tesla – un scoop de notre correspondant à Munich
La conception du véhicule de série sera être étroitement basée sur le concept Mission E, présenté à l’IAA en septembre dernier à Francfort. Ce démonstrateur de technologie avait déjà été conçu pour combiner des performances de conduite sportive avec une utilisation pratique au jour le jour. La berline quatre portes disposant de quatre sièges individuels offre une puissance de plus de 440 kW (600 chevaux). Le véhicule permet une accélération de 0 à 100 kmph (60 mph) en moins de 3,5 secondes et avec des batteries complètement chargées, il sera possible de couvrir des distances de 500 kilomètres et plus. Cela équivaut à environ la distance de Munich au Lac de Garde distance qui selon une boutade de l’ancien PDG de Porsche (et maintenant PDG de Volkswagen) Matthias Müller était la condition minimale pour le succès d’une voiture électrique de luxe. Müller avait sans doute à l’esprit la clientèle fortunée bavaroise qui aime passer ses weekends au bord du lac.
Le E-Porsche utilisera un chargeur de 800 volts spécialement conçu pour la voiture. Le chargeur sera capable de recharger les batteries lithium-ion intégrées dans le plancher du véhicule à 80 pour cent de leur capacité en 15 minutes – soit deux fois plus vite que les chargeurs classiques. Un autre point fort de la technologie est sa capacité à recharger les batteries par induction via un des bobines intégrées dans le sol du garage.
Porsche a annoncé son intention d’investir plus d’un milliard d’euros dans l’infrastructure de fabrication du véhicule tout d’abord pour l’assemblage final et l’atelier de peinture. Les deux installations seront situées au siège social de Porsche à Zuffenhausen, une banlieue de Stuttgart (Allemagne). En outre, Porsche prévoit d’agrandir son unité de gamme de fabrication de moteurs existante pour y fabriquer également des moteurs électriques. Le développement et la production du véhicule vont créer plus de 1000 emplois supplémentaires selon la société. Malgré la forte demande de main-d’œuvre, le site de fabrication sera très informatisé en utilisant les principes du concept Industrie 4.0 de production intelligente interconnectée. Le début de la production est prévu pour 2019.
La Mission E – qui sera peut-être lancée sous un autre nom ne sera cependant pas une voiture pour les masses. Les experts estiment un prix de vente au-delà de 100,000€. Porsche a refusé tout commentaire.
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