PMIC automobile 4 canaux pour modules caméras embarqués
Les modules caméras automobiles sont soumis à de fortes contraintes d’encombrement, aussi les concepteurs sont-ils constamment à la recherche de solutions de gestion d’énergie permettant de regrouper puissance et fonctionnalités dans un petit format-type. Le PMIC 4 canaux MAX20049 est près de 30% plus compact que ses concurrents, et offre le rendement le plus élevé de tous les PMIC à 4 canaux de sa catégorie. Il dispose de nombreuses options pour supporter des modules nécessitant différentes tensions de sortie selon les combinaisons de capteurs et de sérialiseurs utilisés. Ceci permet aux concepteurs de modifier l’implantation selon les besoins, ou d’ajuster le CI pour répondre aux exigences de certaines applications spécifiques. Le MAX20049 dispose d’une fonction de prévention de pannes, très utile aux concepteurs pour signaler les défauts et les décalages de tension de sortie, afin de pouvoir garantir le bon fonctionnement des caméras.
« Nous recherchons en permanence des dispositifs de puissance intégrés capables d’alimenter des capteurs d’images, tout en permettant de miniaturiser les systèmes d’imagerie embarqués à bord des véhicules », déclare Tsutomu Haruta, Directeur Général Adjoint de Sony Semiconductor Solutions Corporation. « Les solutions d’alimentation Maxim permettent d’élaborer des solutions multi-caméras et des systèmes ADAS (Advanced Driver Assist System, ou système avancé d’aide à la conduite) dans un encombrement réduit. »
« Nous avons choisi le MAX20049 pour son niveau d’intégration élevé, qui facilite la conception de cartes plus petites – un défi classique de la conception de caméras », déclare Chris Day, Vice-Président Marketing, chez Ambarella. « Maxim jouit d’une excellente réputation chez nos clients de rang 1 en tant que fournisseur de solutions complètes de puissance et SerDes (SerDes (sérialiseur/dé-sérialiseur) de classe automobile, dotées de certifications AECQ100 et niveau ASIL. L’utilisation de composants de classe automobile dans notre modèle de référence garantit à nos clients de pouvoir simplement reproduire ce modèle, en réduisant ainsi les risques au niveau production. »
« Les concepteurs doivent respecter de plus en plus de contraintes lorsqu’ils utilisent de minuscules composants embarqués à bord de voitures, comme des modules caméras. C’est pourquoi on observe une demande croissante pour des CI de gestion d’énergie plus avancés », explique Chintan Parikh, Directeur de Division Exécutif de la division Automobile chez Maxim Integrated. « Le MAX20049 répond aux besoins de conception de systèmes ADAS en termes de format-type, de prévention de pannes et de contraintes d’alimentation, ce qui se traduit par un cycle de conception plus court et un délai de commercialisation plus rapide. »
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