
Plate-forme RADAR en technologie CMOS 28 nm améliorant la conduite autonome
De telles performances, qui sont supérieures aux meilleures solutions basées sur la filière silicium-germanium (SiGe) actuellement utilisée, sont nécessaires pour voir des objets de petite taille sur une distance plus élevée, ce qui augmente le temps dont dispose le conducteur pour prendre les mesures d’évitement requises.
Cette plate-forme en 28 nm constituera le socle sur lequel de nombreux produits seront développés, une approche qui permet aux constructeurs et aux équipementiers de rang 1 de réduire directement les délais de lancement sur le marché, les risques de conception et les coûts de développement. Elle prend en charge un large éventail d’applications, parmi lesquelles les utilisations longue distance haut de gamme que requièrent la conduite autonome et la technologie ADAS, le freinage d’urgence automatique sur de courtes à moyennes distances, la détection des angles morts, les alertes de véhicules en approche et l’aide au stationnement autonome sur des distances réduites.
« L’objectif principal d’ADI était de proposer des performances de conduite autonome de nouvelle génération sur une plate-forme capable d’héberger plusieurs générations de systèmes en offrant le plus haut niveau de flexibilité et d’évolutivité possible au niveau des applications, » a déclaré Chris Jacobs, general manager d’Analog Devices. « ADI a abordé les actuels produits de détection RADAR, basés sur la filière SiGe, sous un angle entièrement différent et développé une nouvelle approche qui tire pleinement parti des avantages de la technologie CMOS en géométrie submicronique en matière de coûts, de consommation d’énergie et d’intégration. La plate-forme RADAR Drive360 réalisée en technologie CMOS de 28 nm atteint, voire dépasse, les meilleures performances enregistrées par la filière SiGe et répond aux exigences émergentes de la conduite autonome. »
Pour permettre aux concepteurs de différencier leurs systèmes, cette plate-forme autorise de nombreuses possibilités d’intégration du traitement de signal de haut niveau, ainsi que l’intégration de blocs IP personnalisés. De plus, un circuit de gestion de l’alimentation hautement intégré l’accompagne.
Ce système offre aux constructeurs et aux équipementiers de rang 1 la possibilité de bénéficier des performances élevées nécessaires pour créer des solutions robustes utilisées dans le secteur émergent de la conduite autonome.
