Microchip et Marelli misent sur la norme ouverte ASA-ML pour accélérer les véhicules définis par logiciel
Les architectures automobiles évoluent rapidement vers des modèles centralisés et pilotés par logiciel. Dans ce contexte, Microchip Technology et Marelli dévoilent une solution de connectivité basée sur la norme ouverte ASA Motion Link (ASA-ML), conçue pour simplifier les systèmes d’affichage embarqués tout en améliorant l’interopérabilité entre les différents acteurs de l’écosystème automobile.
Une nouvelle approche de la connectivité vidéo automobile
Microchip et Marelli ont développé une démonstration technologique permettant de transmettre des flux graphiques et vidéo depuis un ordinateur central embarqué vers les écrans du véhicule grâce à une liaison ASA-ML. Cette technologie s’appuie sur une norme ouverte afin de faciliter les échanges de données entre équipements issus de différents fournisseurs.
Cette approche répond à un enjeu majeur de l’industrie : réduire la dépendance aux technologies propriétaires tout en améliorant la compatibilité des composants intégrés dans les véhicules modernes.
ASA Motion Link, un standard ouvert pour l’industrie
Développée par l’Automotive SerDes Alliance, la norme ASA-ML vise à standardiser la transmission vidéo haute vitesse dans les véhicules. Elle permet des communications sécurisées entre systèmes électroniques grâce à des technologies de sérialisation et désérialisation avancées.
En tant que membre fondateur de l’alliance, Microchip contribue activement à l’adoption de standards ouverts capables de remplacer progressivement les solutions propriétaires traditionnellement utilisées dans le secteur automobile.
Une réponse aux défis des véhicules définis par logiciel
L’avènement des Software Defined Vehicles (SDV) modifie profondément la conception des véhicules. Les fonctions de calcul sont progressivement regroupées au sein de plateformes centralisées nécessitant des solutions de communication toujours plus performantes.
La démonstration présentée par les deux entreprises s’appuie sur le chipset VS7000 de Microchip afin d’assurer le transport des contenus vidéo et graphiques à haut débit entre l’ordinateur principal et les écrans embarqués.
Marelli optimise l’intelligence embarquée des écrans
Dans cette architecture, Marelli intègre directement la technologie ASA-ML du côté des écrans du véhicule. Les désérialiseurs configurés par l’équipementier sont capables de recevoir et de décoder les flux vidéo standards tout en garantissant leur synchronisation et leur restitution fidèle.
Cette capacité concerne aussi bien les images des caméras embarquées que les cartes de navigation, les interfaces d’infodivertissement ou encore les commandes du véhicule.
Sécurité, performance et efficacité énergétique
La solution met en avant plusieurs avantages techniques destinés aux constructeurs automobiles. Parmi eux figurent l’authentification et le chiffrement des données au niveau de la couche de liaison, une transmission fiable et résistante aux perturbations électromagnétiques ainsi qu’une évolutivité pouvant atteindre 16 Gbit/s.
L’intégration des technologies de correction d’erreurs et de communication duplex permet également d’améliorer l’efficacité énergétique globale des systèmes.
Cette collaboration illustre la montée en puissance des normes ouvertes dans l’automobile. En favorisant l’interopérabilité, les constructeurs peuvent bénéficier d’une plus grande flexibilité dans le choix de leurs fournisseurs, réduire les coûts de développement et accélérer la transition vers des véhicules plus intelligents et pilotés par logiciel.
Microchip Technology | Marelli
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
