Le concept Dacia Hipster redéfini la mobilité électrique
Dacia, la marque low-cost de Renault, a dévoilé son Hipster Concept, un prototype électrique compact qui se veut une alternative européenne abordable aux citadines chinoises. Avec un prix cible inférieur à 15 000 euros, le véhicule reflète l’ambition de Dacia de réinventer ce qu’elle appelle « la voiture du peuple » pour l’ère électrique.
Le Hipster Concept offre un aperçu de la manière dont la simplification du design, l’ingénierie légère et les changements réglementaires pourraient remodeler le segment des VE d’entrée de gamme en Europe.
Conception légère pour une mobilité abordable
Le Hipster Concept, d’une longueur de trois mètres, combine quatre vraies places et un coffre réglable de 70 à 500 litres dans un véhicule qui pèse 20 % de moins que le modèle Spring existant de Dacia. Dacia vise à réduire de moitié l’empreinte carbone globale de la voiture par rapport aux véhicules électriques actuels, en s’appuyant sur une construction simplifiée et des matériaux recyclés tels que le Starkle, utilisé pour la protection de la carrosserie et les panneaux extérieurs.
« Le Hipster Concept a tout d’un véhicule de tous les jours avec ses 3 mètres de long, 1,53 mètre de haut et 1,55 mètre de large : quatre vraies places et un coffre modulable de 70 à 500 litres « , a déclaré Stéphanie Chiron, Chef de produit Dacia Advanced.
Le règlement de l’UE pourrait débloquer la catégorie des petites voitures
Le Hipster Concept s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par Renault et Stellantis pour persuader l’Union européenne de créer une nouvelle catégorie de « petites voitures », vaguement inspirée des Kei Cars japonaises. Cette catégorie assouplirait certaines exigences réglementaires, notamment en matière de sécurité, ce qui permettrait aux constructeurs de réduire à la fois le poids et le coût des véhicules.
Les partisans de cette mesure affirment que des normes simplifiées en matière de sécurité et de caractéristiques sont pratiques pour les véhicules urbains. David Durand, directeur du design chez Dacia, a déclaré que toute nouvelle réglementation nécessiterait probablement une production européenne locale : « La réglementation exigera certainement que le véhicule soit produit en Europe. Nous devons également développer le modèle industriel qui va avec ».
« C’est le projet le plus Dacia sur lequel j’ai jamais travaillé. Il a le même impact sociétal que la Logan il y a 20 ans. Et il s’agit d’inventer quelque chose qui n’existe pas aujourd’hui », a déclaré Romain Gauvin, responsable de l’Advanced Design chez Dacia.
Des VE abordables pour un marché soucieux des coûts
Dacia estime que le prix des voitures neuves en Europe a augmenté de plus de 60 % depuis 2001, creusant ainsi le fossé entre l’accessibilité financière pour les consommateurs et l’ambition réglementaire. Si elle est approuvée, la Hipster pourrait être le fer de lance d’une nouvelle génération de véhicules électriques légers et bon marché conçus pour une utilisation urbaine et suburbaine, comblant ainsi le fossé de l’accessibilité financière dans la transition de l’Europe vers la mobilité électrique.
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
