Le capteur LEM estime avec précision l’état de charge des batteries des véhicules électrique
LEM vient d’annoncer le lancement de sa nouvelle gamme de capteurs SMU (Single Monitoring Unit) destinée aux Systèmes de Gestion de Batteries (BMS),. Cette famille de produits offre des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques de différentes technologies, y compris les hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques.
Conçue pour répondre aux besoins croissants des concepteurs de BMS, la famille de capteurs SMU hautes performances vise à optimiser l’autonomie des véhicules électriques en surveillant en continu des paramètres cruciaux, tels que la performance de la batterie et les systèmes de sécurité, tout en identifiant les anomalies et en réalisant des diagnostics pour améliorer l’efficacité des véhicules et garantir le respect des normes en vigueur. De plus, il se distingue par son design compact, mesurant seulement 29,1 , 35,5 49,9 mm (H, L, l). Sa conception, avec un busbar intégré, permet non seulement de réduire sa taille et d’améliorer sa précision, mais encore de s’adapter à des dimensions de busbar différentes (de 2 à 3 mm).
Capteur à effet Hall avec configuration en boucle ouverte, SMU utilise la dernière version de circuits ASIC LEM9, pour ajouter de l’intelligence au niveau de l’unité de déconnexion de la batterie (BDU), cet ASIC permet de mesurer les facteurs environnementaux tout en assurant des performances précises. La précision du capteur SMU a été optimisée par des algorithmes qui corrigent ou règlent les données de mesure pour tenir compte des distorsions ou des erreurs résultant de contraintes mécaniques. Il atteint ainsi 1 % de précision jusqu’à 1 300 A et <1,7 % jusqu’à 1 500 A. La plage de courant jusqu’à +/-1 500 A est idéale pour les applications de systèmes de gestion de batterie.
D’autres fonctionnalités et caractéristiques
l’étalonnage numérique, assure une protection de bout-en-bout (E2E), optimise l’étalonnage de l’offset/de la sensibilité, et autres alertes de diagnostic, en cas de sur ou sous tension. Un mode sécurité dédié évite les dysfonctionnements en cas de détection de problèmes tels qu’une dérive de la sensibilité et de l’offset, d’erreurs de mesure de la température ou d’erreurs de mémoire (RAM, FLASH, EEPROM, ROM). Le capteur SMU permet de supporter un différentiel de tension supérieur à 800 V entre des composants, ou entre le dispositif et son environnement, ce qui renforce la sécurité et évite les interférences électriques ou les dommages.
contrairement aux capteurs équivalents, la nouvelle famille de capteurs SMU remplit les conditions de sécurité fonctionnelle. Elle est conforme aux exigences ASIL (Automotive Safety Integrity Level) strictes qui ont été intégrées dans la norme ISO 26262. La première version commercialisée est compatible ASIL B, avec une possibilité d’extension à l’ASIL C.
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