GE Aviation et Safran lancent le développement de moteurs durables et prolongent leur partenariat CFM
L’objectif de ce programme est de réduire de plus de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels, ainsi que leur compatibilité à 100% avec les énergies alternatives comme les carburants aéronautiques durables et l’hydrogène, plus respectueux de l’environnement. Le programme CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) testera et amènera à maturité toute une gamme de technologies innovantes et disruptives pour les moteurs de demain, dont la mise en service pourrait se faire vers le milieu de la prochaine décennie.
Les deux sociétés ont également annoncé l’extension de leur partenariat à 50/50 dans CFM International jusqu’en 2050, démontrant ainsi leur volonté d’ouvrir la voie à une aviation plus durable, en phase avec l’engagement du secteur aéronautique de réduire de moitié ses émissions de CO2 à horizon 2050. Pour John Slattery, PDG GE Aviation « Les liens entre GE et Safran n’ont jamais été aussi forts, se félicite. Ensemble, avec le programme de développement technologique RISE, nous réinventons le futur de l’aviation en proposant la mise sur le marché d’une série de technologies révolutionnaires, qui ouvrira de nouveaux horizons à la nouvelle génération d’avions monocouloirs en matière de consommation de carburant et de réduction de leurs émissions.»
Olivier Andriès, DG de Safran d’ajouter:« Notre secteur est aujourd’hui confronté aux défis les plus importants de son histoire. Depuis le début des années 1970, l’efficacité et la fiabilité de nos moteurs sont la marque de fabrique de notre partenariat historique. Notre moteur LEAP réduit d’ores et déjà les émissions de 15 % par rapport à son prédécesseur. En prolongeant notre partenariat CFM jusqu’en 2050, nous réaffirmons aujourd’hui, en tant qu’acteurs technologiques de premier plan, notre engagement à travailler main dans la main pour aider notre secteur à répondre aux défis de l’urgence climatique. »
Les technologies développées dans le cadre du programme RISE serviront de fondement à la nouvelle génération de moteurs CFM qui pourrait être mise sur le marché vers le milieu de la prochaine décennie. Ce programme a pour vocation première d’assurer au moteur une efficacité propulsive maximale, notamment grâce à une architecture non carénée. Celle-ci est un élément clé pour optimiser significativement la consommation de carburant, tout en offrant les mêmes performances de vitesse et le même confort en cabine que les avions monocouloirs actuels. L’hybridation électrique fait également partie des pistes étudiées pour optimiser l’efficacité propulsive, tout en permettant l’électrification de nombreux systèmes avion.
Le programme RISE comprendra plus de 300 prototypes de composants, modules et assemblage de moteurs complets. Il est prévu de réaliser des tests au sol d’un démonstrateur moteur sur les sites d’essais de GE et de Safran vers le milieu de la décennie, suivis de près par des essais en vol.
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