Convertisseurs DC-DC pour le matériel roulant ferroviaire
Les deux premières séries ERM75 et ERM50 de cette famille offrent une puissance de sortie maximale de respectivement 75 W et 50 W. Chaque série comprend huit modèles fournissant des tensions de sorties de 5 V, 12 V, 15 V ou 24 V CC pour des tensions en entrée allant de 43 V à 101 V CC (72 VCC nominale) ou de 66 V à 160 V CC (110 VCC nominale).
Une topologie avancée confère à ces modules de conversion un rendement très élevé allant jusqu’à 92%. Encapsulés dans un boîtier compact au format quart de brique de 57,9 x 36,8 x 12,7 mm et dotée d’un socle métallique, ils sont protégés contre les conditions atmosphériques sans nécessiter un revêtement de protection supplémentaire. Leur socle isolé est pourvu de douilles filetées pouvant recevoir un radiateur en option ou être utilisé pour le montage sur paroi froide. Ces modules fonctionnent la large plage de températures comprise entre -40 °C et +85 °C avec déclassement.
L’ensemble de ces convertisseurs présente un dispositif d’isolation renforcée conformément aux exigences générales d’entrée haute tension et de sortie basse tension. Assorti d’une haute immunité EMC, ce dispositif rend ces convertisseurs bien adaptés aux nombreuses applications exigeantes d’alimentation intégrée des systèmes de transport ferroviaires et autres.
La famille est conforme aux spécifications du secteur ferroviaire EN 50155 et 50121-3-2 et a été testée pour répondre aux exigences de vibration et de choc de la norme EN 61373. Ainsi, elle convient particulièrement aux applications du matériel roulant ferroviaire telles que la gestion du moteur, la commande du système de traction ou celle des portes, la surveillance vidéo, les communications, le divertissement, l’éclairage et les autres équipements électriques de bord.
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