
Convertisseur DC/DC SEPIC/élévateur pour l’automobile
Ce convertisseur démarre sur une gamme de tension d’entrée de 2,5 V à 32 V et, une fois démarré, fonctionne à partir de tensions d’entrée de 2,6 V à 50 V, ce qui convient aux applications dont les sources d’entrée vont d’un seul élément Li-ion aux tensions de batteries pour l’automobile. Ce circuit peut être configuré en convertisseur élévateur SEPIC ou Flyback. Sa fréquence de commutation peut être programmée de 250 kHz à 1,5 MHz via une résistance unique, ce qui réduit la taille des composants externes.
Le commutateur interne 2 A offre des rendements jusqu’à 83% dans les applications en mode SEPIC. Une mise en œuvre unique, utilisant les deux broches d’alimentation VIN et BIAS, assure un fonctionnement sur l’alimentation la plus efficace, ce qui optimise le rendement dans de nombreuses conditions de fonctionnement.
Ce composant peut fonctionner sur des tensions d’entrée jusqu’à 60 V dans les architectures SEPIC et jusqu’à 32 V avec une protection des convertisseurs en modes élévateur et à récupération d’énergie. Les périodes de réinitialisation et de temps mort de la minuterie chien de garde sont réglables séparément grâce à des condensateurs externes.
Les autres caractéristiques de ce convertisseur comprennent un boîtier compatible mode FMEA, un démarrage progressif et une protection par arrêt thermique. La combinaison de son boîtier TSSOP-20E à performances thermiques renforcées et de petits composants externes permettent d’obtenir une empreinte très compacte et de réduire le coût de la réalisation. En outre, il est proposé dans les classes de températures industrielles E et I dans la gamme de -40 °C à +125 °C.
