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CI pré-driver de moteur sans-balais pour l’automobile

CI pré-driver de moteur sans-balais pour l’automobile

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Par eeNews Europe



Les normes basées sur la sécurité fonctionnelle cherchent à minimiser les risques associés aux défaillances système. La certification ISO26262 atteste que les procédés et les produits d’une entreprise qui sont destinés à des systèmes électriques ou électroniques pour l’automobile, répondent aux critères les plus stricts et fournissent aux entreprises extérieures un moyen indépendant d’évaluer les capacités d’un fournisseur potentiel.

A l’heure où les systèmes automobiles à sécurité critique comme les EPS doivent répondre aux spécifications ASIL-D, une norme industrielle destinée à minimiser les risques associés aux défaillances système, il est essentiel que de tels dispositifs disposent de systèmes de redondance et de protection complets.

Ce composant intègre plusieurs fonctions de protection, notamment des circuits pré-driver triphasés, des circuits pré-driver à relais de sécurité , des circuits de détection de courant moteur, plus divers circuits de détection de panne supplémentaires permettant de détecter les défauts latents. Un circuit de diagnostic précoce, assurant la détection des défauts latents dans les circuits de détection de panne eux-mêmes, est également intégré pour renforcer encore le niveau de sécurité fonctionnelle.


Toute une gamme d’analyses de sécurité fonctionnelles a été réalisée pour simuler différents types de défaillances système et fournir aux intégrateurs toute la documentation nécessaire, notamment FMEDA (effets des modes de défaillance et analyse de diagnostic), pour faciliter l’analyse et la conception au niveau sécurité.
Les circuits pré-driver à relais de sécurité intégré pilotent le relais semiconducteur entre le moteur et le MOSFET (driver), ainsi qu’entre l’alimentation et ce MOSFET. Les circuits pré-driver à relais sont dotés de cinq canaux en tout, trois côté moteur et deux côté alimentation. Tous deux disposent de bornes d’entrée dédiées, rendant le contrôle indépendant possible.

Ce CI pré-driver est actuellement échantillonné en boîtier LQFP64 de 12.0 x 12.0 x 1.6 mm.

www.toshiba.semicon-storage.com

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