BMW lance une société dans le stockage de l’énergie
Digital Energy Solutions est le nom de la coentreprise BMW et Viessmann dont l’objectif est d’offrir des solutions de gestion de l’énergie et des services connexes. Selon le communiqué de presse de BMW, la stratégie de la nouvelle société sera la poursuite de l’approche globale qui couvre les disciplines comme l’électromobilité, l’énergie électrique, la climatisation et le chauffage. Pour le moment, l’offre est dirigée vers les petites et moyennes entreprises en Allemagne et en Autriche.
BMW apporte son expertise dans l’électromobilité ainsi que son infrastructure de recharge service d’accès ChargeNow – selon le constructeur, ChargeNow est le plus vaste service de ce genre dans le monde. En outre – et cela est en fait la partie la plus intéressante de l’équation – la nouvelle société prévoit de créer un domaine d’activité qui intègre les batteries haute tension, dans les systèmes de stockage d’énergie fixes intelligents. Les batteries pour ces systèmes provenant de véhicules électriques usagés. Le système sera contrôlé par un logiciel spécialement conçu appelé Backbone Smart Energy, développé par BMW. Ce logiciel a été créé sur la base d’un système existant en interne pour la gestion de l’énergie déployée dans le réseau mondial de BMW.
La décision de lancer la nouvelle entreprise est fondée sur le fait qu’avec une tendance à la hausse à vers les énergies renouvelables, au niveau mondial, la demande pour les systèmes de tampons et de stockage de l’énergie va augmenter, et l’électromobilité va jouer un rôle croissant dans ce processus. Une autre motivation concerne la volonté de réduire les émissions globales de CO2 par véhicule produit.
BMW n’est pas le seul vendeur de véhicules électriques à entrer dans le business du stockage de l’énergie. Nissan et Daimler ont créé des filiales similaires. Selon un porte-parole de Daimler, le business modèle pour ces systèmes de stockage d’énergie est en partie basé sur le fait que, après leur fin de vie sur un véhicule, les batteries ont généralement encore 80 pour cent ou plus de leur capacité de stockage, d’où l’idée de leur donner une seconde vie avec une autre utilisation.
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