Alimentation pour l’éclairage LED des véhicules
L’utilisation de LED Dlawik Eaton proposées par TME a permis de concevoir des éclairages aux formes fantaisistes.
Les LED ont modifié de manière irréversible le domaine de l’éclairage, notamment dans les habitations et les bureaux. Cependant, du fait de leurs caractéristiques, ils se sont révélés difficiles à mettre en œuvre dans l’industrie automobile. L’obstacle était l’efficacité car les convertisseurs LDO (Low Drop Out) typiques ne sont pas en mesure de fournir une puissance suffisante pour alimenter les feux de croisement, les feux de route ou les feux stop, qui doit être de forte intensité pour assurer la visibilité même par une journée ensoleillée.
Les coûts des circuits d’alimentation qui se caractériseraient non seulement par une efficacité de courant appropriée, mais également par une résistance aux vibrations, aux chocs et aux températures élevées (souvent supérieures à 120°C) signifiaient que les LED étaient principalement utilisées dans les intérieurs ou dans des voitures plus chères. Dans le segment grand public, on a principalement utilisé des lampes halogènes ou xénon, dont le principal inconvénient est la présence d’éléments mobiles, tels que des filaments ou des électrodes, avec une durée de vie faible par rapport aux structures semi-conductrices.
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