Airbus lance l’A321XLR
Le A321XLR voit son rayon d’action porté à 8700 km, soit 15% de plus que la version LR, avec une capacité allant de 180 à 220 sièges. La consommation de kérosène par siège, devrait être réduite de 30%. Cet avion monocouloir s’intégre facilement dans les flottes des compagnies aériennes clientes d’airbus, avec une multitude de points communs avec la famille A320 Neo, aussi bien pour les pilotes que le personnel de cabine et les pièces de rechanges pour les opérations de maintenance.
l’A321XLR ouvre de nouveaux horizons pour les opérateurs et les passagers, en connectant des lieux jusque-là inaccessibles par des vols sans escale de biréacteurs monocouloirs. Par exemple, il sera possible de relier Barcelone à Chicago. A partir du Texas ou de la Floride, toutes les villes d’Amérique du Sud seront accessibles, y compris au Chili, en Argentine et au Brésil. Avantage non négligeable pour les passagers, la nouvelle cabine «Airspace by Airbus» présentée sur le A321XLR offre des niveaux de confort renforcés.
L’acquisition de 27 A321XLR par Air Lease Corporation a été détaillée lors d’une conférence de presse dès l’ouverture du salon. Il a été confirmé ce qui était très attendu dans ce secteur du transport aérien.
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